Die wichtigsten Fakten:
- Voll einsatzfähiges Rallye-Raid-Fahrzeug
- Deutscher "DMSB-Kraftfahrzeugpass" für Rennfahrzeuge = ordnungsgemäße Dokumente
- Großes Ersatzteilpaket
- Voll einstellbares Rennstoßdämpfersystem aus kleiner deutscher Manufaktur mit hervorragendem Service
- Sehr zuverlässiger Mercedes-Motor mit professioneller Stand-Alone-ECU
- Großes Ersatzteilpaket
- Eingebauter hydraulischer Wagenheber
Fahrzeug ist zugelassen; aktuelle Hauptuntersuchung
Deutscher Offroad Masters (GORM) Meister 2017
Standort 95100 Selb, Deutschland
Erfolgreich teilgenommen in:
- 2x Breslau Polen
- 2x Balkan Offroad
- 3x GORM 24h Rennen
Motor: Mercedes Benz 3l. V6 Turbo Diesel CDI Motor ~650 PS, mit eigenständiger Industrie-ECU; Komplettpaket von Hellgeth Engineering (mehr als 60 Einheiten im Einsatz); Kernmotor mit Mercedes Standardteilen; LCD-Display
Getriebe: SADEV 6-Gang-Sequenzialgetriebe, alle 2 Jahre komplett überholt bei SADEV-Servicepartner in Deutschland (MTO Engineering)
Verteilergetriebe: Landrover LT 230, verstärkt von Ashcroft, UK; mit 100%iger Differentialsperre
Achsen: Landrover Discovery 2 Starrachse, mit verstärkten Differentialen von Ashcroft UK mit Sperrdifferentialoptik
Elektrik: Vollständig analoger Kabelbaum; Not-Hauptschalter, vollständig dokumentiert; zusätzliche freie Stromanschlüsse rund um das Auto (z.B. hinter den Sitzen für das Helmbelüftungssystem)
Bereifung: 235 85 R15 (aktuelle Cooper STT)
Bremse: Rennbremsanlage von ALCON UK
Stoßdämpfer: Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition Stoßdämpfer, Zug- und Druckstufe einstellbar; mit Eibach Fahrwerksfedern
Fahrwerk: Original Bowler Wildcat Rohrrahmen mit 100" Radstand
Karosserie: Original Bowler Faserteile
Lichter: Voll-LED, viele zusätzliche Rallye-Lichter (Flutlicht, Rücklicht, ... )
Kraftstofftank: Neuer FIA-Tank aus dem Jahr 2022 mit Dokumentation; ~270 Ltr. Kapazität; zwei Kraftstoffpumpen mit zusätzlichen Filtern
Kühlung: Zusätzliche Kühler für Motor, Getriebe, Lenksystem und Kraftstoff
Wagenheber-System: Automatischer hydraulischer Wagenheber (mittlerer Unterbodenschutz)
Zusätzlicher manueller hydraulischer Wagenheber
Rallye-Zubehör
- Geänderte Beinfreiheit des Fahrers (um die Position des Wildcat-Bremspedals zu optimieren)
- FIA-Rennsitze mit 6-Punkt-Gurten
- Leselicht für den Navigator; Helmhalterung
- Luftkompressor mit Tank (zum Befüllen der Reifen)
- Halterung für 2 Reserveräder; zwei kleine und eine große Staukiste
- Leicht abnehmbare Motorhaube und Heckklappe
- Abnehmbares Lenkrad
- Feuerlöschanlage
Navigation: 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, mit Radsonde und GPS-Antenne;
Vorbereitung für zusätzliches GARMIN oder Thoughbook CF 19
Ersatzteilpaket :
- Zusätzliche Reifen
- Zweiter Satz Stoßdämpfer und Federn
- Zweites Verteilergetriebe und zusätzliche Achsantriebe
- Diverse Motorenteile
- "Wichtige Spezialteile"
- Rohr- und Karosserieteile (Schließung des Wildkatzenlagers)
- Wagenständer für das Lager
- Antriebs- und Kardanwellen
- Alles namentlich und ordnungsgemäß verpackt
