Nissan 200SX S14A

Rennwagen kaufen / Tetbury, Gloucestershire, United Kingdom

37.500 £


Beschreibung

Motor - SR20DET von DY Engine Services, Mazworx Stage 2-Hülsenblock, CP-Kolben, Carrillo-Stangen und -Schrauben, ACL-Lager, Tomei-Nockenwellen und -Lifter, BC-Ventiltrieb, Tomei-Kipphebelstopper, ARP-Kopfbolzen, Tomei-Kopfdichtung, fließender und portierter Kopf , superfertige Kurbel, MORSO-Ölwanne, Wasserpumpe löschen, Plazmaman-Einlasskrümmer, Norris Designs-Auspuffkrümmer mit Präzisions-Wastegate und Garrett GT25-660-Turbo mit 3-Port-Magnet.

3 Stunden laufen seit dem Winterumbau von DY. 545 PS bei 1,6 bar

Fahrgestell - Hergestellt aus einer rostfreien Schale mit Schweißnaht im Fabricage-Überrollkäfig, originalen Stahlflügeln / -türen / -haube, Evans beheizter Windschutzscheibe, Kunststoff-4-Leistungsfenstern, 4-Liter-Rettungsleine, die im elektronischen Feuerlöschersystem installiert ist und am 20. Januar gewartet wird auf Recaro-Halterungen, Schroth-Sechs-Punkt-FHR-Gurt, gültig bis 2024, Schnellspanner-Sparco-Lenkrad, fest montierter hinterer Hilfsrahmen, Vibra-Technics-Motorlager, elektrische Servolenkung, Radbolzenumbau

Elektrik - Voller Motorsport-Webstuhl mit LINK G4 + Fury ECU inc. Protokollierung, 2 x Motec PDM 15, Motec C125 Display Inc. Protokollierung, programmierbare Motec-Tastatur, Lithiumbatterie, elektronischer Batterieisolator, Bosch-Drosselklappengehäuse und Spulenpakete, einstellbare Ladedruckregelung, einstellbare Traktionskontrolle, mehrere Protokollierungssensoren

Betankung - Verbesserte Saugpumpe, 2 aufeinanderfolgende Bosch 033-Kraftstoffpumpen, Strudeltopf, Plazmaman-Kraftstoffverteiler mit ASNU 1000cc-Einspritzdüsen. Fuel Lab FPR, Stabli-Kraftstoffprobenahme, HEL-Leitungen

Kühlung - Garrett Ladeluftkühler, Setrab-Ölkühler vom GREX-Ölfernfilter, Radtec-Kühler, elektrische Wasserpumpe Davis Craig, thermostatisch geregelter elektrischer SPA-Lüfter

Antriebsstrang - Mazworx SRVQ-Umbau mit neuem CD00A Z33-Kasten, GKTech-Schalthebel, OS Giken-Doppelscheibenkupplung, Tilton-Ausrücklager mit Trockenbruch, Mazworx-Aluminiumstütze, Hardrace-Getriebelager, R32 GTR-Differentiale ohne V-Spezifikation und Antriebswellen

Bremsen - AP-Bremssystem von BG Developments, AP Pro 5000R 6 & 4-Topf-Bremssattel, schwimmende 356-mm-Frontscheiben, 330-mm-Heckscheiben, Servo-Löschpedalbox mit Tilton-Vorspannungsregler und AP-Zylindern, AP-Dosierventil, Leitungssperre, HEL-Leitungen, Pagid RST3-Pads

Federung - Custom Quantum Zero 2-fach verstellbare Gewindefahrwerke mit Eibach-Federn, Hardrace-Armen, AST-Top-Halterungen und Whiteline Race ARBs

Räder - 18 x 10J und 18 x 9J, ein Satz geschmiedeter Revolution, drei Sätze Team Dynamics

Ersatzteilpaket - Ohlins Gewindefahrwerke, Xtreme Doppelscheibenkupplung, abisoliertes Standardgetriebe mit OS Giken 5-Gang-Getriebe mit verstärkten Wellen, OS Giken LSD, umgebaute Kardanwelle, Scheinwerfer, Rücklichter, Stoßstangen, 350Z-Slave-Räder, Radtec-Kühler, Voll Race Ladeluftkühler, Autoabdeckung, Kisten mit verschiedenen Teilen

Rundenzeit auf Dunlop Direzzas - Silverstone National 1: 01.6

Zusätzliche Information

Leistung (PS) 670 @ 2 Bar
Jahr der Produktion 1998
Gewicht 1100
Zustand gebraucht
Datum der letzten Neuerstellung Jan 2020
Artikel Zustand Benutzt
Telefon 07747012294
Anzeigen-ID #2986

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