Zu verkaufen BMW e46. Motor, Getriebe und hinterer Hilfsrahmen aus BMW e39 M5
Das Auto wurde im März 2021 fertiggestellt. Der größte Teil der Arbeit an dem Auto wurde von mir und meinen Freunden geleistet, zusammen waren es mehr als 2200 Stunden Arbeit an dem Auto und jede Menge Entwicklung von verschiedenen Custom Parts.
Jedes Teil wurde sorgfältig angefertigt oder erneuert, und alle Sicherheitsteile, einschließlich des Sicherheitskäfigs, wurden gemäß FIA Anhang J hergestellt.
Jede einzelne Schraube und jeder Schlauch am Auto war neu.
Seitdem hat es 800 km auf dem Odo-Zähler - etwa zehn Testtage, zwei Werbe-Super-Etappen-Rallye-Kurse, zwei Bergrennen und vier Drift-Rennen.
Der Motor wurde teilweise wieder aufgebaut und funktioniert ohne jegliche Mängel, Probleme oder Öllecks.
Der gesamte Motorkabelbaum wurde überholt und überprüft, die ECU ist original mit Alpha N Tune, der Kabelbaum des Fahrzeugs ist maßgefertigt und alle Daten des Fahrzeugs werden auf einem AiM MXG Datenlogger angezeigt, der mit AiM Temperatur- und Drucksensoren verbunden ist.
Der hintere Hilfsrahmen hat verstellbare Arme und einen verstellbaren Stabilisator, das Differential wurde wieder aufgebaut und die Übersetzung auf 3,64 geändert.
Vorne kommt der Wisefab FD Lock-Kit mit Light A-Arm und verstellbarem Stabilisator zum Einsatz.
Bei der Federung handelt es sich um eine KW Competition 2-Wege-Federung, die auf das Gewicht des Wagens und den hinteren e39-Hilfsrahmen abgestimmt ist.
Die vorderen Bremsen sind Wilwood 6-Kolben, hinten separate M3 e46 Bremssättel für die Handbremse, M5 e39 für die Bremsen.
Die Leistung des Wagens sollte bei etwa 450PS und 600Nm liegen - ich war noch nie auf einem Prüfstand :D Auf Wunsch des Kunden kann ich Prüfstandsmessungen durchführen.
Da der Motor nach hinten geschoben wurde, um die vordere Ölwanne unterzubringen, ist die Gewichtsverteilung 50-50. Das Auto ist sehr angenehm zu fahren und kann mit wenigen Modifikationen auch ein großartiges Zeitfahrauto werden.
Das Auto hat ein paar Dellen, einen gebrochenen hinteren Stoßfänger und die vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge müssen ersetzt werden.
KAROSSERIE e46 328i
Glasfaser-Drifter Breitbau-Kit
Pesch Motorsport Glasfasertüren und CLS Kofferraum
Neue Scheinwerfer und Rückleuchten
Makrolon-Fenster
Kundenspezifischer Sicherheitskäfig gemäß FIA Anhang J
JR SLO1 18" X 8,5" Felgen vorne
JR SLO1 18" X 9,5" Felgen hinten
FEDERUNG und LENKUNG
M5 e39 Hilfsrahmen hinten
KW competition 2-Wege verstellbare Gewindefahrwerke nach Maß
Powerflex Black Series Differentialbuchsen
Vorne Wisefab, hinten verstellbare Arme mit QA1-Gelenkköpfen
Einstellbare Stabilisatoren vorne und hinten
Neue Lenkungspumpe
Schnelleres Lenkgetriebe (gelbes Schild)
Maßgeschneiderte Lenksäule mit klappbarem Unterteil
BREMSANLAGE
Wilwood Pedalbox mit ferngesteuerter Bremsvorspannung
Wilwood Hauptzylinder
Wilwood 6-Kolben-Bremssättel vorne mit schwimmend gelagerten 0,38er Scheiben
Elektrisches Absperrventil von Wilwood für die hinteren Bremsen
Hinten M3 e46 Scheibe (neu) mit M3 e46 Bremssattel für Handbremse und M5 e39 Bremssattel für Bremsen
Hinten Carbon Lorain RC6 Beläge für beide Bremssättel (neu)
Hel Performance Bremsleitungen
IRP Handbremse
INTERIOR
Sparco Silikon-Lenkrad
Sparco Schnellspanner
Sparco Sitze
Takata Gurtzeug
Sparco AFF ALU-Löschanlage
Sparco Handfeuerlöscher
IRP kurzer Schalthebel
ELEKTRISCH
Kundenspezifischer Kabelbaum
Alpha N abgestimmte ECU
AiM MXG Datenlogger mit Wifi-Verbindung
AiM Temperatur- und Drucksensoren
6-poliger Hauptabschalter
Antigravity ATX30 - Wiederanlauf - 880amp Lithium Batterie
Kraftstoffsystem
Fuel Safe Enduro 10gal Zelle
Radium Engineering FCST, mit zwei AEM 50-1000 Pumpen und Kraftstoffstandssensor
Radium Engineering Kraftstofffilter mit Aluminium-Wärmetauscherklemme
Radium Engineering Green Top MPR mit Druckmesser
Racetronix Teflon leitfähige AN6 Leitungen und Fittings für Kraftstoff
Racetronix Teflon leitfähige AN10 Leitungen und Fittings für Öl
MECHANISCH
Mishimoto Aluminium-Wasserkühler
Mishimoto Rennleitung, High-Flow-Lüfter
Kundenspezifische Kühlerlüfterverkleidung
Mishimoto Aluminium-Kühlmittelbehälter
Mishimoto Ölkühler
Ferngesteuertes Mishimoto-Ölthermostat
Mishimoto Servo-Ölkühler mit Lüfter
Kundenspezifische Ansaugrohre
Pipercross Luftfilter
Mishimoto Ölauffangbehälter mit Schwallblechen
Kundenspezifische Logarsson Performance Auspuffanlage mit gleicher Länge
ANTRIEBSSTRECKE
S6S 420G Getrag-Getriebe aus dem M5 e39
TTV Racing Light Schwungrad mit Doppelscheiben-Wettbewerbskupplung
Speziell angefertigte Antriebswelle (ausgewuchtet, mit neuem U-Gelenk und CV)
Wieder aufgebautes Differential mit einstellbaren Rampen
Masive M5 e39 Halbschalen
MOTOR S62B50
Neuer Anlasser
Erneuerte Lichtmaschine
Alle Dichtungen neu
Neue Kettenspanner und Schlitten
Neue Pleuellager
Vanos komplett wieder aufgebaut (Biesan Systeme)
Reparierter/gereinigter Kabelbaum (keine zusätzlichen Stecker oder Drähte)
Der Preis sollte mit einem potentiellen Käufer besprochen werden - es gibt ein paar Optionen, in einem aktuellen Zustand, mit Ersatzteilen, ohne Ersatzteile, teilweise repariert und in neuwertigem Zustand.
Ich würde ein amerikanisches Muscle Car in den Preis einbeziehen.
Es ist möglich, einen Transport innerhalb Europas oder darüber hinaus zu arrangieren.
Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung in Ajdovščina, Slowenien, möglich.
Zögern Sie nicht, mich für alle weiteren Details, Fragen, zusätzliche Bilder und Videos zu kontaktieren.
Viele der Bilder können Sie auf meinem Instagram-Account https://www.instagram.com/dejanfakuc/ sehen.
Ausführliches Video über das Auto https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg
