Subaru Impreza GT, 1998, 2.0T
Motor:
-Original, mit Yacco Galaxie 10W60 Öl geflutet
-Ecumaster Classic ECU, bei RR Tuning von Mateusz Bieńkowski abgestimmt, 2 Karten 266 PS und 421 Nm, zweite 222 PS und 379 Nm
-Turboaufladung, offene Drosselklappe
- Turbo TD05L mit 34-mm-Venturi-Regler
- Ladeluftkühler von WRX GD
- Blow-off-Ventil Properfekt
- effizientere Kraftstoffpumpe
- Silikon-Wasserschläuche
- Lufteinlass mit konischem Filter - Auspuffkrümmer
- X-Force-Auspuffkrümmer mit Hitzeschild
- Auspuff mit 3-Fuß-Katalysator mit Säurekappe hinter dem Fallrohr
- neues Zahnrad, Zahnriemen ersetzt
neue Servopumpe
Federung:
- KYB AGX Stoßdämpfer (nach 2 Rallyes)
-Eibach federn
-Hinterradaufhängung auf gelbem Polyurethan von Olkusz (nach 2 Rallyes) -Hinterradaufhängung auf gelbem Polyurethan von Olkusz
- Komplette Federung (Querlenker, Gelenkköpfe, Bolzen usw.) nach 2 Rallyes, zusammengebaut auf neuen, bei GC8.PL gekauften Schrauben
Bremsen:
- 4-Kolben-Bremssättel vorne von WRX GD, frisch überholt, DBA Extreme-Bremsbeläge, Brembo-Scheiben (alle nach 2 Rallyes)
- 2-Kolben-Bremssättel hinten von WRX GD, DBA Extreme Bremsbeläge (nach 2 Rallyes), TRW-Scheiben (vor Jedlina eingebaut)
- hydraulische Handbremse
- Servo ausgebaut, Adapter installiert
- HEL Stahlflexleitungen
- Bremsflüssigkeit aufgefüllt, aufgefüllt mit Yacco Racing Brake Fluid
Antriebsstrang:
- 5-Gang-Schaltgetriebe, 4,44-Übersetzung von Forester, Gänge von WRX (gefahren ca. 150 km/SS)
- Viskosität auf 10 kg festgelegt (zusammen mit dem Getriebe wiederaufbereitet)
- Hinteres Differential r180 mit Gang 4,44
- alles mit Yacco BVX1000 75W90 geflutet
- kurzes Getriebe 2.2 von Palonka
- Karosserie ohne Rost in sehr gutem Zustand, vor 2 Jahren komplett erneuerte Karosserie, neu lackiert mit Ori-Lack Subaru 74F.
- Ireco-Überrollkäfig mit Zertifikat
- Sparco-Feuerlöschsystem
- neues Sportwagenbuch
- Sparco-Sitze, homologiert bis 2022
- RRS-6-Punkt-Sicherheitsgurte mit Homologation bis 2026, konisch zulaufend unter HANS
- folienumwickelte Fenster
- interner und externer Netzschalter
- FIA-Visiere
- Carbon-Seiten und -Ablagen
- Versicherung bis Dezember 2024, Inspektion bis August 2025
Das Auto besteht die technische Inspektion ohne Probleme
Ich montiere 4 Sätze 17-Zoll-Felgen mit Pirelli RA7+, Pirelli Cinturato, Extreme VR3 und Michelin R21-Reifen am Auto.
Für einen bestimmten Kunden ein zweites Getriebe in Einzelteilen, ein zweites Magnetband, Scheiben, Bremsbeläge usw., 2 kpl 16 felgen mit reifen für die ausbildung
Für das Auto wurden keine Kosten gescheut, alles ist auf dem neuesten Stand und mit anständigen Teilen ausgestattet.
Ich habe wahrscheinlich etwas vergessen, wenn Sie Fragen haben, werde ich diese privat beantworten.
Der Preis ist verhandelbar.
