Wir präsentieren Ihnen diese prächtige Formel 1 F1 SIMTEK S951-01 zum Verkauf. (voll laufendes Auto)
Spezifikationen:
Modell: S951
Jahr: 1995
Team: MTV SIMTEK FORD
Fahrer: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Dieses Chassis Nr. 01 fuhr mit Jos Verstappen in Brasilien und mit Domenico Schiattarella in Argentinien, San Marino, Spanien und Monaco.
Der Simtek S951 war ein Formel-1-Auto für die Saison 1995.
Der 11. Platz wurde von Domenico Schiattarella und der 12. Platz von Jos Verstappen eingenommen.
Der Testfahrer des Teams war Hideki Noda.
Noda sollte in der zweiten Saisonhälfte den 11. Platz einnehmen, aber das Team klappte nach der fünften Runde.
Der Motor war ein Ford-Cosworth EDB 3.0l V8.
Der Hauptsponsor des Teams war MTV.
Das Auto wurde vom Simtek-Besitzer und technischen Direktor Nick Wirth zusammen mit dem Chefdesigner von Simtek Research, Paul Crooks, entworfen.
Es war eine direkte Weiterentwicklung des Saisonautos 1994, des S941.
Um nach einer traumatischen Saison, in der Roland Ratzenberger während der Fahrt mit dem S941 in Imola getötet wurde, einen festen Halt im Sport zu finden, hat das Team den S951 so konzipiert, dass er unkompliziert und unkompliziert ist.
Eine der wichtigsten Änderungen war der Wechsel von Motor und Getriebe, da Simtek neben dem Ford-Cosworth EDB-Motor, der die Ford-Cosworth HB-Motoren ersetzte, das alte Benetton-Getriebe erhielt.
Die Benetton-Getriebe wurden im Rahmen des Vertrags des Teams eingesetzt, um Verstappen zu beschäftigen, der von seiner Position als Testfahrer von Benetton ausgeliehen wurde.
Die S951 waren die letzten Fahrzeuge, die von allen Fahrgestellen der F1-Teams von 1995 fertiggestellt wurden, und erreichten mit minimalen Tests die erste Runde der Meisterschaft in Brasilien.
Der S951 war viel wettbewerbsfähiger als der S941, und Verstappen und Schiattarella brachten das Auto mehrmals ins Ziel.
Verstappen konnte das Auto bei mehreren Rennen im Mittelfeld qualifizieren, sein bestes war der vierzehnte in Argentinien, obwohl er aufgrund der Unzuverlässigkeit des Getriebes nur ein Rennen beendete.
Seine beste Rennleistung erzielte er im selben Rennen, wo er auf dem sechsten Platz lief, bis sein Getriebe ausfiel.
Schiattarella machte jedoch das Ende und erzielte mit dem neunten Platz das höchste Ergebnis des Teams.
Wirth gab bei der Runde in Monaco bekannt, dass beide Fahrer den Start des Rennens nicht geschafft hatten und dass das Team in den achtzehn Monaten, in denen Schulden in Höhe von 6 Millionen Pfund angehäuft worden waren, teilweise aufgrund eines Vertrags, der nicht zustande kam und einen Betrug beinhaltete.
Wirth entschied sich gegen eine Reise zum GP von Kanada in der Hoffnung, das Sponsoring für die nächste Runde in Frankreich zu erhalten, aber dies schlug fehl.
Das Team ging bankrott und nahm an keinen Runden mehr teil.
Mehr Info:
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Silvano Caira
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