Zum Verkauf steht ein rennfertiger Honda Civic Type R EP3 mit seinem originalen K20-Motor in Ferrari-Rot.
Dieses Auto verfügt über ein umfangreiches Set an Upgrades, darunter ein Tegiwa Oil Sump Baffle Kit, innovative Motorlager, M2 Ansaugung mit Blockluftfilter, DC Sports Exhaust Manifold mit dem Rest des Auspuffs aus Edelstahl mit 76mm Abschluss in einer maßgeschneiderten Edelstahl-Backbox, Hondata K-Pro ECU, Tegiwa Kühler, Mocal 230mm Ölkühler, Acuity Hall-Sensor, AEM Wideband und Messgerät. Die Einspritzung besteht aus einem Radium Rail mit AEM Kraftstoffdruckregler und Wirbeltopf.
Das Getriebe besteht aus einer keramischen Action Clutch, einem Mfactory LSD und einem 5,417er Endantrieb, einem 3,2 kg schweren Honda-Schwungrad, einem Tegiwa Shifter, K tuned Schaltzügen und einem maßgeschneiderten Schaltsockel.
Die Bremsen sind vorne Yellow Speed Racing 330mm mit 6 Kolben und hinten original mit PBS Pro Race 8448 Belägen und geflochtenen Leitungen.
Die Elektrik wurde vom originalen Kabelbaum getrennt und vereinfacht und ein BMS 003 Schutzschalter wurde hinzugefügt.
Die Aufhängung besteht aus BC Racing DS Series Gewindefahrwerken und einem Tegiwa TI-RARB Stabilisator hinten. Das Fahrwerk wurde in der Nabe und in den Querlenkern auf Uniball umgerüstet, die restlichen Buchsen wurden durch Hyperflex Energy ersetzt. Die vorderen Querlenker, Lenkhebel und der Sturz-Kit sind von Tegiwa, die hinteren Unterlenker und der hintere Sturzeinsteller sind von Hardrace.
Im Innenraum befindet sich ein Kimso Rollcage mit einem bis 2025 gültigen OMP-Schalensitz für den Fahrer und einem Momo-Schalensitz für den Beifahrer mit einem abgelaufenen FIA-Siegel. Beide verwenden OMP-Gurte, die bis 2024 gültig sind. Das Lenkrad ist ein Sabelt-Lenkrad, das auf einer HKB Sports-Nabe montiert ist.
Von außen hat der Wagen einen Heckflügel von Tegiwa, Tegiwa-Kanonen, eine Mugen-Frontlippe und 17-Zoll-Ultralite-Räder.
Der Wagen wurde nach seiner Herstellung im Jahr 2021 bei 2 Track Days eingesetzt.
Das Auto hat keine Zulassung und hat einen neuen FPAK-Rennpass. Es befindet sich in Portugal und der Käufer muss den Transport organisieren.
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