Überblick über die LMP-Kategorien:
Le-Mans-Prototypen (LMP) sind speziell für Langstreckenrennen konstruiert, insbesondere für die 24 Stunden von Le Mans. Sie lassen sich in drei Hauptkategorien unterteilen, jede mit eigenen Leistungsanforderungen und Regelwerken:
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Hypercar (LMH/LMDh): Dies ist die Spitzenklasse mit den technologisch fortschrittlichsten Fahrzeugen, die etwa 670–700 PS leisten. Marken wie Toyota, Ferrari und Porsche treten in dieser Kategorie an. Diese Autos sind für maximale Performance gebaut und verfügen über komplexe Hybridsysteme.
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LMP2: LMP2-Fahrzeuge stehen direkt unter den Hypercars und bieten eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Kosten. Sie werden von einem 560-PS-Gibson-V8-Motor angetrieben, sind leichter und kostengünstiger und dienen oft als Sprungbrett für Teams und Fahrer auf dem Weg zu Hypercars. Sie sind weit verbreitet in der European Le Mans Series (ELMS) und der FIA World Endurance Championship (WEC). Die aktuellen Vorschriften gelten bis 2028.
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LMP3: LMP3-Autos sind für kostenbewusste Teams und aufstrebende Fahrer konzipiert. Zwar weniger leistungsstark als LMP2, bleiben sie dennoch beeindruckende Langstreckenfahrzeuge. Derzeit werden sie von einem 5,6-Liter-Nissan-VK56-V8-Motor (~455 PS) angetrieben und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Diese Klasse ist zentral in Serien wie der ELMS und dem Michelin Le Mans Cup. Die Vorschriften wurden zuletzt 2020 angepasst und werden 2025 erneut überarbeitet.
LMP3 2025: Änderungen der Vorschriften
Ab 2025 wird die LMP3-Klasse umfassende Änderungen erfahren, um bis 2029 wettbewerbsfähig zu bleiben. Die wichtigste Neuerung ist der Einsatz eines neuen 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motors, entwickelt von Oreca, der den alten Nissan VK56 V8 ersetzt. Dieser Motor verspricht Verbesserungen bei Kraftstoffeffizienz, Leistung und Geräuschentwicklung, während die Kosten für die Teams überschaubar bleiben.
Wichtige Modelle in dieser Klasse werden sein: Ligier JS P325, Duqueine D09, ADESS AD25 und Ginetta G51-LT-P3 Evo.
Derzeit dominieren Ligier (JS P320) und Duqueine (D08) die Meisterschaften, doch mit der Rückkehr von Adess und Ginetta könnte die Konkurrenz deutlich spannender werden.
Die 2025er Fahrzeuge werden ausgestattet sein mit:
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verbesserten Kühlsystemen
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optimierter Karosserie für bessere Aerodynamik
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modernisierten elektrischen Systemen für höhere Zuverlässigkeit
Teams können sich entweder für ein neues Fahrzeug entscheiden oder ihre älteren LMP3s mit einem Upgrade-Kit aufrüsten, das bis zu 120.000 € kosten kann. Dies führt dazu, dass viele Kunden eher eine neue Einheit wählen, auch wenn unklar ist, ob die Hersteller vor Beginn der Saison 2025 genügend neue Autos liefern können.
Die LMP3-Fahrzeuge 2025 werden weiterhin in folgenden Serien antreten:
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European Le Mans Series (ELMS)
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Michelin Le Mans Cup
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IMSA VP Racing SportsCar Challenge
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Asian Le Mans Series
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weitere internationale Langstreckenrennen
Wie kauft man ein neues LMP3-Auto?
Neue Fahrzeuge können über die offiziellen Websites der Hersteller wie Ligier, Duqueine, Ginetta und Adess bestellt werden. Die Preise liegen bei etwa 250.000 € (+ MwSt.).
Wie kauft man ein gebrauchtes LMP3-Auto?
Auf unseren Marktplätzen sind verschiedene gebrauchte LMP3-Fahrzeuge verfügbar:
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Vorherige Generation: 2020–2025
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Erste Generation: 2017–2020
Die Preise reichen von etwa 90.000 € für ältere Modelle bis zu 150.000 € für neuere Fahrzeuge, abhängig von Kilometerstand und Ausstattung.
Zur Inspiration können Sie diese Autos bei ELMS-Rennveranstaltungen in Aktion beobachten.