Nissan S13 K24 Turbo, CD008, AEM Infinity, mit Überrollkäfig

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Verkaufe ein unfertiges Nissan S13-Projekt aufgrund von Zeitmangel.

Die meisten Teile sind vorhanden – der Aufbau erfordert hauptsächlich die Montage, die abschließende Verrohrung, die Fertigstellung der Verkabelung und die Abstimmung.

Die Liste ist möglicherweise nicht vollständig; sie wird aktualisiert, sobald weitere Teile identifiziert werden.

Motor:

K24A2-Block und Zylinderkopf.

K20A2-Nockenwellen und Ventilfedern (ausgelegt für 8.200+ U/min).

K20 VTC (50°).

Skunk2 Ultra Race-Ansaugkrümmer.

K-Tuned K24-Kühlmitteladapter für den Ansaugkrümmer.

Bosch DBW-Drosselklappe.

AN10-Entlüftungsanschlüsse am Ventildeckel.

Adapter zur Verlegung der Kühlmittelkanäle im Zylinderkopf.

Eagle H-Beam-Pleuel.

K24 OEM-gewichtete Kolben mit OEM-Kolbenringen.

Geschätzte Motorleistung ~600 HP (nicht auf dem Prüfstand getestet).

K20-Ölpumpen-Kit.

TF-Works-Ölwannen-Kit (Ansaugadapter, Pumpenadapter, Ölwannen-Kit).

Bunge-Flanschadapter zur Eliminierung von DBW-Vibrationen.

Motorzubehör:

Bat Motorsport-Ölfilter-Verlagerungskit mit Kühler und direktem Ölfluss.

Maßgefertigte Edelstahl-Verrohrung vom Krümmer zum Turbolader.

Maßgefertigte Abgasanlage.

Maßgefertigtes Wastegate und Verrohrung.

TF-Works ... K-Swap-Motor-/Getriebehalterungssatz (S-Chassis).

Turbosystems-Kugellager-Turbolader (Nennleistung ~450–650 HP).

Bosch-Kraftstoffeinspritzdüsen.

Maßgefertigte Kraftstoffleiste.

Turbosmart e-Boost2-Magnetventil zur Ladedruckregelung.

Bluemarine-Tastatur mit 10 Tasten.

Programmierbares Blinkmarine-PDM (Blinker, Beleuchtung, Scheibenwischer, Zündung).

Vollaluminium-Kühler mit maßgefertigter Lüfterabdeckung.

Zwei SPAL-Hochleistungslüfter.

Bat Motorsports-Ölauffangbehälter.

Weitere Komponenten:

Accusump-Akkumulator.

Flex-Kraftstoffsensor in der Kraftstoffrücklaufleitung.

AEM-Kraftstoffdruckregler.

Adapter für den Bremskraftverstärker-Entfernungssatz.

Ölkühlleitungen für die Lenkung mit Kühler.

Maßgefertigter Ladeluftkühler.

4x AEM-EGT-Sensoren.

Nissan CD008-Getriebe.

ACT NZ1-HDG6 Heavy-Duty 6-Scheiben-Kupplungssatz mit gefederter Kupplung (~780 Nm Nennmoment).

PMC Motorsports-Adapterplatte (Honda K-Serie auf CD00x, Z33-Glockengehäuse).

PMC Motorsports-Aluminiumschwungrad (K20/K24 auf Nissan 350Z CD009, 250 mm).

Innenraum/Elektronik:

AEM Infinity 506-Steuergerät.

AEM CD-5LG digitales Armaturenbrett mit Datenaufzeichnung und GPS-Funktion.

AEM 22-Kanal-CAN-Sensormodul.

EZ LSX PDM (Zündspulen, Einspritzdüsen, ECU-Stromversorgung).

Mil-Spec-Kabelbaum mit Deutsch-Steckverbindern durch die Spritzwand (Pinbelegung enthalten).

Walbro 450 LPH-Kraftstoffpumpe im Serientank, mit zusätzlicher Verkabelung und AN8-Kraftstoffleitungen.

Neue hydraulische Handbremse mit Walbro-Bremszylinder.

IRP-Schaltkulisse für Z33-Getriebe.

OMP ChampR-Fahrersitz (Homologation abgelaufen 2022).

OMP TRS-E-Beifahrersitz (Homologation abgelaufen 2022).

Homologierte Sicherheitsgurte (Homologation abgelaufen 2022).

Chassis:

Vollständig homologierter Überrollkäfig nach Rennspezifikation.

Nahtgeschweißte Vorderpartie.

Verbreiterte vordere Radkästen für breitere Räder und größeren Lenkeinschlag.

BC Racing-Gewindefahrwerke (neu).

Geflochtene Teflon-Bremsleitungen vorne und hinten.

Front-Winkelkit (ohne Markenangabe) mit Wisefab V1-Unterarmen.

Nahtgeschweißte vordere und hintere Hilfsrahmen.

Neue vordere 5-Loch-Radlager.

S14A-Bremssättel vorne.

300ZX-Bremssättel hinten mit belüfteten Bremsscheiben.

Nismo 2-Wege-LSD, Achsübersetzung 4,36.

Hardrace-Spurstangen hinten.

Hardrace-oberes Hinterrad-Sturzkit.

Hardrace-Traktionsstreben hinten.

Karosserie:

Byba-Kotflügel-Kit vorne (verbreitert).

Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Glasfaser.

Hintere Seitenteile aus Glasfaser.

Glasfaser-Seitenschweller sowie vordere und hintere Stoßfänger.

Beflockte Glasfaser-Verkleidung im S15-Stil.

Hinweise:

Nicht fahrbereit, nicht auf dem Prüfstand getestet.

Verkauf als unfertiges Projekt – die meisten wichtigen Komponenten sind enthalten, die Endmontage ist erforderlich.

Ideale Basis für einen Drift- oder rennstreckenorientierten Aufbau.

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