2016 von INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT in Schweden aufgebaut. Das Fahrzeug kann problemlos wieder auf Rallycross-Spezifikation umgebaut werden. Alle erforderlichen Teile für den Umbau auf Open 2WD Rallycross sind vorhanden.
Honda K24 2.490 cm³, aufgebaut von Julian Godfrey Engineering – über 360 PS (Prüfstanddiagramme vorhanden) mit SQ6 Cosworth ECU, Trockensumpfschmierung, elektronischer Fly-by-Wire-Drosselklappe und elektrischer Wasserpumpe.
Hewland-Getriebe mit Shiftec-Schaltwippen.
Reiger-Dämpfer (inklusive Ersatzteilen), MacPherson-Vorderradaufhängung und Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung.
AP R5-Bremsanlage und AP-Pedalbox.
Elektrische Servolenkungssäule von Shiftec.
Differenzial – Volvo 1031 (wie in Rallycross-Supercars verwendet) mit Drench-LSD.
Komplettes S2000-Karosseriekit aus Carbon/Kevlar.
Servicehistorie:
Motor – 300 km seit der Überholung.
Hewland-Getriebe – 120 km seit der Überholung.
Shiftec-Aktuator – 120 km seit der Überholung.
Dämpfer – 400 km seit der Überholung.
Differenzial – 120 km seit der Überholung.
Bremssättel – 120 km seit der Überholung.
ATL-Schaumstofftank ersetzt – 120 km.
Wird mit einem umfangreichen Ersatzteilpaket geliefert.
Bei Aufbau und Wartung wurden keine Kosten gescheut.
Das Fahrzeug befindet sich auf Barbados, der Transport nach Europa ist im Preis enthalten.
Ford Fiesta Open 2WD – Gebaut von INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT
Die MwSt. ist nicht im Preis inbegriffen.
Eigentümer: Privatperson
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2016
- Leistung (PS)
- 360+
- Getriebe
- Hewland 6 speed sequential
- Zustand
- gebraucht
- Gewicht
- 1013kg
- Tausch möglich
- Nein
- Standort
- Auf Karte ansehen
- Besitzverhältnisse
- Privatperson
- Inkl. MwSt.
- Nein
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
- Mitglied seit
- 2026
- Sprachen
- Keine Angabe
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