Toyota Celica Carlos Sainz (Original) in Rallye-Spezifikation

Mögliche Organisation des Transports
Das Auto kann auf dem YouTube-Kanal angesehen werden: https://www.youtube.com/watch?v=XRCHRNmYeCg - automatische Untertitel in Englisch

Grunddaten
Toyota Celica Carlos Sainz Edition Nr. 3175/5000
Baujahr: 1992

Leistung: 372,2 PS bei 6133 U/min
Drehmoment: 483,8 Nm bei 3988 U/min
Fahrgestellnummer: JT164STJ500019043

Motor
Motorcode: 3SGTE Rev. III JDM
- geschmiedete Motorkomponenten - JE-Kolben
- modifizierte Turbine, Hybrid, vergrößertes Laufrad
- Aluminium-Mishimoto-Wasserkühler
- zusätzliche Luftkanäle für den Motorkühler und den Wasser-Ladeluftkühler
- Walbro 255 Hi Press (GSS341) Kraftstoffpumpe
- Aeromotive 13129 EFI 2-5 bar Kraftstoffdruckregler
- Fragola Kraftstoff- und Ölleitungen
- zusätzlicher Setrab 235 mm Ölkühler, 19-reihig
- 2,5-Zoll-Abgasanlage + Fallrohr
- modifiziertes Motoransaugsystem
- Motorschutz aus Aluminium

Bremssystem
- Vierkolben-Bremssattel vorne, Zweikolben-Bremssattel hinten (Celica ST 205), EBC Yellow Stuff-Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen,
- Sportbremssystem, Tilton-Bremskraftregler, hydraulische Handbremse

Elektronik
- Komplett neuer Kabelbaum für das gesamte Fahrzeug
- Stand-alone-Computer Ecumaster Emu Black
- PMU-16 Stromverteilungsmodul (keine klassischen Sicherungen)
- Ecumaster 12-Tasten-CAN-Panel
- leichte Li-On Exide Lithium-Batterie, Gewicht 1,3 kg
- Ecumaster ADU 7-Zoll-Display
- Ecumaster GPS
- zentraler Netzschalter

Antriebsstrang
- Exedy Stage III-Kupplung
- Cusco Gt-Four-Differential (hinten)

Federung
- Gewindefahrwerk Bilstein B6 Sportfahrwerk, Federn auf Rallye-Eigenschaften abgestimmt, Hauptfeder + Zusatzfeder (Zerkopol-Konfiguration)
- sandgestrahlte und cadmierte Metallelemente der Federung
- Celica ST185 Polyurethan-Buchsensatz

Innenraum
- Überrollkäfig - FIA-Homologation
- Bimarco Expert-Sitze - FIA-Homologation (abgelaufen)
- 5-Punkt-Sabelt-Sicherheitsgurte - FIA-Homologation (abgelaufen)
Feuerlöschsystem Sparco – FIA-Homologation (abgelaufen)
Sparco-Lenkrad