Werksseitig aufgebauter Rennwagen aus Deutschland, entwickelt für die Polo-Cup-Serie. Ein bewährter und zuverlässiger Langstreckenrennwagen mit einer erfolgreichen Rennhistorie.
Das Fahrzeug erzielte fünf Jahre in Folge Podiumsplatzierungen, darunter mehrere zweite und dritte Plätze bei Race4Fun. 2026 erreichte es außerdem den 3. Platz bei der schwedischen nationalen Meisterschaft (Riksmästerskapet), Nordic Endurance – Performance-Klasse.
Motor
• Originaler 1.8T-BBU-Motor
• 235 PS
• Abgestimmt von GDM Performance
• Betrieb mit Super Plus (98 Oktan)
• Der Originalmotor wurde noch nie überholt
Getriebe und Antriebsstrang
• DLI-Zahnradsatz
• Drexler-Differenzial
• Getriebekühlung
• Sachs-Kupplung
• Verstärkte NP Parts-Schaltwegverkürzung
• Letzte Getrieberevision vor etwa einem Jahr
Fahrwerk und Karosserie
• Werksseitig aufgebaute Polo Cup Edition-Karosserie
• Werksseitig eingebauter Überrollkäfig, nachträglich ergänzt und geprüft
• H&R-Stoßdämpfer vorne und hinten
• Einstellbare Vorderachsfedern
• Einstellbarer Radsturz
• Vorne und hinten um 30 mm verbreitert
• Radlaufverbreiterungen aus Kunststoff
• JR11-Felgen 16x7
• Gewicht ca. 1.050–1.100 kg
Bremsen
• D2-Vorderradbremsanlage mit 330-mm-Scheiben – komplett neue Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge für die Saison 2026
• Neue originale hintere Bremssättel
• Kühlung der Vorderradbremsen
Fahrerausstattung und Sicherheit
• OMP-Lenkrad
• ...
OMP-6-Punkt-Gurt für Langstreckenrennen
• MOMO-Rennsitz
• RRS-Fensternetz
• Feuerlöschanlage
• Rennwagenpass
• Anzeigen für Motoröl- und Getriebeöltemperatur
Service und Wartung
• Motoröl- und Ölfilterwechsel nach jeder zweiten Rennveranstaltung
• Bremsflüssigkeitswechsel nach jeder zweiten Rennveranstaltung
• Vordere Stoßdämpfer 2025 überholt
• Neuer Kupplungsnehmer- und Kupplungsgeberzylinder 2025
• Neuer Hauptbremszylinder 2025
• Neuer Zahnriemen und neue Wasserpumpe 2026
• Neue Lichtmaschinenriemen 2026
Enthaltene Ersatzteile
• Ersatzlenkrad
• 5 zusätzliche Räder
• 2 Ersatztüren
• 1 zusätzliche lackierte Heckstoßstange
• 1 Ersatzturbolader
• Neue Ersatzbremsbeläge vorne
• Digitaler Ersatzteilkatalog
Weitere Informationen
• Das Fahrzeug ist fahrbereit, benötigt jedoch noch einige Überprüfungen und Vorbereitungsarbeiten.
• Keine FIN oder Fahrgestellnummer vorhanden.
• Nie für den Straßenverkehr zugelassen – reiner Rennwagen.
Dogbox-Getriebe separat erhältlich. Nicht im Fahrzeugpreis enthalten. Preis auf Anfrage.
VW Polo GTI Cup Edition 06 – 1.8T – Rennbereit
Die MwSt. ist im angegebenen Preis enthalten.
Eigentümer: Privatperson
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2006
- Leistung (PS)
- 235
- Laufleistung
- 22430km
- Gewicht
- 1050kg
- Tausch möglich
- Nein
- Standort
- Auf Karte ansehen
- Besitzverhältnisse
- Privatperson
- Inkl. MwSt.
- Ja
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
Christian Persson
- Mitglied seit
- 2026
- Sprachen
- Englisch, Schwedisch
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