Peugeot 208 R2

Technische Daten

Karosserie und Konstruktion

• Serienmäßige Stahlmonocoque-Karosserie, verstärkt gemäß den FIA-R2-Sicherheitsstandards
• FIA-zugelassener Überrollkäfig und Sicherheitsausstattung
• Leichte Karosserieteile aus Verbundwerkstoff

Abmessungen und Gewicht

• Länge: ca. 3.960 mm
• Breite: ca. 1.740 mm
• Radstand: ca. 2.540 mm
• Mindestgewicht gemäß Homologation: ca. 1.080 kg (variiert je nach Oberflächenspezifikation)

Motor und Antriebsstrang

• 1,6-Liter-Saugmotor mit vier Zylindern in Reihe
• Leistung: ca. 185 PS (gemäß Homologation)
• Sechsgang-Sequentialgetriebe
• Frontantrieb mit mechanischem Sperrdifferenzial
• Wettbewerbs-ECU mit eingestelltem Mapping

Federung, Bremsen und Räder

• MacPherson-Federung vorne und hinten
• Schotter- oder Asphalt-spezifische Federungen
• Vierkolben-Bremssättel vorne
• Wettbewerbsbremssystem mit Schotter- oder Asphaltkonfiguration
• 15-Zoll-Räder für Schotter, 17-Zoll-Räder für Asphalt

Leistung

• Ausgewogene Leistung für Parität in der R2-Kategorie
• Ausgelegt auf Zuverlässigkeit und Fahrerentwicklung statt auf reine Leistung

Service und Wartung

R2-Rallye-Fahrzeuge werden auf der Grundlage der Streckenleistung, der Rallye-Bedingungen und der Betriebsstunden gewartet. Motoren und Getriebe werden in der Regel entsprechend der Wettbewerbsintensität und der Art der Fahrbahn überprüft und überholt. Federung, Bremsen und Antriebskomponenten müssen aufgrund der rallyespezifischen Belastungen und der unterschiedlichen Fahrbahnbedingungen häufig überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch sind die typischen Preise für einen Peugeot 208 R2?

Die Marktpreise für Peugeot 208 R2-Fahrzeuge liegen in der Regel zwischen 55.000 € und 95.000 €, abhängig vom Baujahr, Zustand, Oberflächenspezifikation und Ersatzteilpaket.

Wo kann der Peugeot 208 R2 heute antreten?

Der Peugeot 208 R2 ist für nationale und regionale Rallye-Meisterschaften, historische R2-Kategorien (sofern zulässig), Junior-Rallye-Cups und Wettbewerbe auf Clubebene zugelassen. Die Teilnahmeberechtigung hängt davon ab, ob die Meisterschaft die FIA-R2- oder gleichwertige Vorschriften anwendet.

Ist der Peugeot 208 R2 für Rallye-Einsteiger geeignet?

Ja. Der 208 R2 wurde speziell als Lernplattform entwickelt und bietet vorhersehbares Handling, kontrollierte Leistung und relativ erschwingliche Betriebskosten.

Was ist der Unterschied zwischen R2- und Rally4-Fahrzeugen?

R2 ist der Vorgänger von Rally4. Rally4-Fahrzeuge verfügen über Turbomotoren und eine höhere Leistung, während R2-Fahrzeuge weiterhin mit Saugmotoren ausgestattet und mechanisch einfacher aufgebaut sind.

Haftungsausschluss

Alle Angaben sind Richtwerte und basieren auf homologierten Daten. Die tatsächliche Konfiguration und Teilnahmeberechtigung hängen von der Bauweise des Fahrzeugs, Aktualisierungen und den geltenden Meisterschaftsbestimmungen ab.