Ford Fiesta RX1 Rallycross Supercar

OMSE Fiesta Rallycross Supercar – chassis 021

Eines der letzten MK7 RX Fiestas, die jemals von OMSE gebaut wurden, und wohl eines der schnellsten Fahrzeuge, die heute im Wettbewerb fahren. Das Auto wurde von OMSE für die Rallycross-Weltmeisterschaft 2015 neu gebaut und von Reinis Nitiss gefahren, der damit mehrere WRX-Podiumsplätze erzielte.

Im Jahr 2016 wurde es bei ausgewählten WRX-Veranstaltungen eingesetzt, von OMSE vorbereitet und von WRC-Star François Duval, dem schwedischen Tourenwagenfahrer Richard Göransson und RX-Lites-Champion Cyril Raymond gefahren.

Für die Saisons 2017 und 2018 übernahm JC Raceteknik das Auto, wo es von Thomas Bryntesson auf seinem Weg zum Gewinn der RallyX Nordic Championship und zum zweiten Platz in der European Rallycross Championship eingesetzt wurde, einschließlich des Sieges in der französischen Runde der Serie im Jahr 2017.

Im Jahr 2019 nahm das Auto an einem Rennen in Lydden Hill im Rahmen der britischen Meisterschaft teil, wo Jack Thorne bei seinem Debüt in diesem Auto den zweiten Platz belegte.

Von 2021 bis 2022 war das Auto im Besitz von Andrew Jordan, wurde jedoch nie in einem Wettbewerb eingesetzt. Während dieser Zeit wurde es vollständig bis auf die Karosserie zerlegt, auf einem Prüfstand überprüft, neu lackiert und alle Fahrwerkskomponenten wurden gewartet und überholt.

Das Auto wurde Ende 2022 von John McCluskey gekauft und von 2023 bis 2025 in der britischen und irischen Meisterschaft ... eingesetzt. Es wurde von Murray Motorsport nach den höchsten Standards gewartet. Der Motor wurde von Mountune gewartet und betreut, wobei bei jeder Veranstaltung ein eigener Ingenieur anwesend war.

- Motor seit dem letzten Umbau nur bei 2 Veranstaltungen eingesetzt
- Neueste Upgrades von Mountune, darunter Fly-by-Throttle und verbessertes Ansaugrohr
- Neuestes Fresh-Air-Anti-Lag-System – Neues Ventil und Wastegate seit Beginn dieser Saison
- Sadev-Getriebe – nach jeder Veranstaltung gewartet
- Aufgerüstet mit hinterem Sadev-Differenzialauslöser für Sperrdifferenzial (optional)
- Reiger-Dämpfer – 2 Veranstaltungen seit der Wartung
- Aufgerüstet mit ultraleichter Vollcarbon-Karosserie
- Aufgerüstet mit AIM MXG-Display und Logger
- Vollständiger Teilekatalog und Teile bei OMSE sofort verfügbar

Enthaltene Teile:
• Mehrere Ersatzkarosserieteile
• Reiger-Dämpfer-Set
• Optionale Federn
• Überrollbügel
• Federung
• Querlenker
• Achsschenkel
• Luftfilter
• Ladeluftkühler
• Mehrere Räder und zahlreiche gebrauchte Avon/Cooper/Nova- oder MRF-Reifen
• FIA-Gold-Logbuch
• Setup-Informationsbuch


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