Französischer Meister 2016 und Vizemeister 2015
Ex-DAKAR-Werkswagen 2004
+ Viele Teile
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Motor:
Neu, 2021 komplett überholt
Turbo Garett der letzten Generation, Wasser-Luft-Ladeluftkühler
Isuzu D-max 3L Diesel 300 PS, sehr zuverlässiger Motor
Sequenzielles Getriebe (gekühlt) + GRAND RAID SADEV Verteilergetriebe
Verstärkte Kupplung
Verstärkte Kardanwellen
4 Satellitenräder vorne und hinten
Verstärkte Brücke
Zentralgetriebe nach Maß
6-Kolben-Bremsen vorne
Einzelbremsen
Silberner Kabelbaum + mehrere ECU
Tankvolumen 270 l
OHLINS-Stoßdämpfer, überarbeitet 2019
Karosserie aus Faser- und Carbon-Kevlar + Formen
Platz für 2 Ersatz felgen
FIA - FFSA T1B+ Pass
Viele wichtige Teile + reifen und felgen
Frankreich
Anweisungen bekommen