Die Chassisarchitektur dieses Fahrzeugs orientiert sich eng an der OT3-Plattform und wird von einem Rotax Can-Am X3-Motor sowie einem passenden Can-Am X3 Turbo-Getriebe angetrieben. Sowohl der Motor als auch das Getriebe haben eine Laufleistung von 3.500 Kilometern. Das Fahrzeug ist mit einem vollständigen MotorScience-Elektronikpaket ausgestattet, bestehend aus einer speziellen ECU, einem maßgeschneiderten Kabelbaum und einem Power Distribution Module (PDM). Ein integriertes AIM-Armaturenbrett ermöglicht dem Fahrer eine Echtzeitüberwachung von Diagnosedaten und Telemetrie.
Das Chassis verfügt über einen FIA Gold Passport und eine vollständig aus Kohlefaser gefertigte Karosserie, die bereits für eine geschlossene Cockpit-Konfiguration vorbereitet ist. Die Ausstattung umfasst ein hochwertiges Reiger-Fahrwerk mit großen externen Ausgleichsbehältern, das im Jahr 2025 vollständig überarbeitet wurde. Die Bremsanlage besteht aus einem kompletten AP Racing-System mit leistungsstarken Bremsscheiben, Bremssätteln und Hauptbremszylindern, die ebenfalls im Jahr 2025 erneuert wurden. Der Antriebsstrang ist mit einem SRT-Vorderdifferenzial ausgestattet, während das Fahrzeug auf Braid-Felgen mit BFGoodrich-Reifen steht.
Die Sicherheitszelle wurde gemäß den FIA-T3-Vorschriften gefertigt und verfügt über eine langfristig gültige Ausstattung. Die Sparco-Carbon-Sitze sind bis Dezember 2027 homologiert, während die MCF-Sicherheitsgurte bis Dezember 2028 zertifiziert ...
sind. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über FIA-konforme M.E.Rin-Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 130 Litern und einer gültigen Sicherheitshomologation bis Oktober 2027. Das Cockpit ist mit einem automatischen Lifeline-Feuerlöschsystem (gültig bis 2026), einem manuellen Sparco-Aluminium-Feuerlöscher sowie einem Stilo-Intercom-System ausgestattet.
Im angegebenen Kaufpreis ist ein umfangreiches Paket an einsatzbereiten Ersatzteilen enthalten. Dieses umfasst Primär- und Sekundärkupplungen, eine komplette Lenkungseinheit, einen Ersatz-Turbolader, Gleichlaufgelenke sowie Lenkstangen. Zusätzlich können zwei komplette Taurus-Achsschenkel (links und rechts) separat verhandelt werden. Ein nahezu neues SRT-Ersatz-Vorderdifferenzial ist gegen einen Aufpreis von 4.000 € erhältlich.
Demoncar DT3 T3 FIA
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2024
- Leistung (PS)
- -
- Letzte Revision
- 2025
- Laufleistung
- 3500
- Gewicht
- 960
- Tausch möglich
- Nein
- Dakar Classic berechtigt?
- Nein
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- Ja
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