Die absolute Nummer 1 der einsteigertauglichen Rallye-Raid-Autos.
Grund dafür ist eine Änderung der Motorsportpläne.
2 Mal beendet der Balkan Breslau
2 Mal die BAJA BORGER beendet
2 mal beendet DUTCHBEACHRACE
Mehrere Rallyes absolviert ab 2009 ( Baujahr )
Vorne 2 x Proflex-Federung pro Rad
Hinten 2 x Reiger-Stoßdämpfer pro Rad
Achsen und Differentiale der starken 2.8td Version
KNAF zertifizierter Überrollkäfig
FIA-Sitze
FIA Sicherheitsgurte
10 Alufelgen
8 mt Reifen
DTA ECU
Cinter Racing Kupplung (brandneu)
2 x Terratripps
Garmin 700 einschließlich Halterung
ATL-Brennstoffzelle (Homologation abgelaufen)
Jede Menge Ersatzteile für Federung, Lenkung, Halterungen, Bremsen und Türen/Heckklappe.
Rennkupplung, vorderes Differential, wieder aufgebautes Getriebe. Verschiedene Arten von elektrischem Material und so weiter.
Das beste bewährte Rallye-Raid-Auto für den Einsteiger, um in Europa zu fahren.
Hoher Spaßfaktor für einen niedrigen Preis.
Letztes Rennen bis zu P6 gegen 35 moderne Rallye-Raid-Autos und SSV's.
Wenn Sie Fragen oder Interesse haben, schreiben Sie mir eine Mail oder rufen Sie mich an.
Classic Mitsubishi Pajero 3.5 V6
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 1991
- Leistung (PS)
- 208 350 nm
- Letzte Revision
- 2023
- Laufleistung
- 0000
- Gewicht
- 1700
- Standort
- Auf Karte ansehen
- Inkl. MwSt.
- Ja
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
- Mitglied seit
- 2022
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- Keine Angabe
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