Nissan Terrano 2

Das Team von Racemarket Iberia freut sich, eines der Fahrzeuge von Miguel Prieto, dem spanischen Dakar-Veteranen, zum exklusiven Verkauf anzubieten. Miguel fuhr 30 Jahre lang als professioneller Fahrer für Teams wie Nissan und Mitsubishi und nahm an 20 Dakars teil. Er war der erste spanische Fahrer, der 1999 mit einem zweiten Platz in der Gesamtwertung der Autos einen Podiumsplatz bei der Dakar erreichte.

Dieser Nissan Terrano 2 wurde 2001 gebaut, um an den portugiesischen und spanischen Cross-Country-Meisterschaften teilzunehmen und erzielte unter Francisco Inocêncio zufriedenstellende Ergebnisse. Im Jahr 2004 kam der Wagen in die Garage des Dakar-Teams von Miguel Prieto, wo er bis heute gelagert und gewartet wird.

Mit einem Nissan 2.7 Turbo-Dieselmotor (TD27) und einem kurz übersetzten Getriebe, Verteilergetriebe und Differentiale, ist dieser Nissan Terrano 2 die ideale Option für Anfänger oder für den begeisterten Fahrer, der eine kostengünstige Art des Rallyefahrens sucht.
Dieses Auto hat verschiedene Verkleidungen und Teile aus Kohlefaser, wie z.B. die Türen, Fenster, Motorhaube und Stoßstangen. Die Aufhängung besteht aus Einzelradachsen vorne und Starrachsen hinten, beide verstärkt und mit 2 Sätzen Reiger-Gewindefahrwerken pro Rad hinten und einem Satz Reiger-Gewindefahrwerke und einem Serienstoßdämpfer vorne. Er hat Motor- und Getriebeölkühler und einen Ladeluftkühler. Die Bremsen haben Rennsportscheiben und -beläge an allen vier Rädern sowie einen überdimensionierten Bremskraftverstärker.

Im Innenraum befinden sich Lüftungsluken im Dach, ein Turbomessgerät und ... Temperaturanzeigen, eine Halterung für Zeit- und Streckenmessgeräte sowie ein sichtbarer Sicherungskasten.

Das Fahrzeug verfügt über einen zugelassenen Überrollkäfig, Sitze, Fünfpunktgurte, ein Sparco-Lenkrad, Pedale und Stützen aus Aluminium, Feuerlöscher für innen und außen, einen Wassertank für Fahrer und Beifahrer, eine Innenleuchte für den Beifahrer, Deckenleuchten zur Unterstützung der Nachtsicht, sechs Aluminiumräder, eine hintere Halterung für Reserveräder, eine Keramikkupplung, ein spezieller Wagenheber mit Verankerungspunkten am Fahrgestell, Stauräume für Teile und Werkzeug, eine Batterie im Kofferraum mit Innen- und Außenstromschneider, ein 150-Liter-Kraftstofftank mit Schnellbefüllungsstutzen, ein Unterfahrschutz aus Aluminium und eine Servolenkung mit kürzerer Übersetzung.

Nach Angaben des Eigentümers hat der Motor eine perfekte Kompression, die Lackierung ist in gutem Zustand und es gibt keine Beulen oder kosmetischen Schäden. Alles, was es braucht, ist eine gültige Sicherheitsausrüstung, um rennbereit zu sein.

Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um eine Besichtigung zu vereinbaren, entweder persönlich oder per Video.


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