Toyota ORD-150,
4,2-Liter-Turbodiesel 1 HD-FT 24 Ventile,
FIA-Zertifikat/Homologation auch für Überrollkäfig/Rahmen,
FIA-/DAKAR-konform,
5-Gang-Schaltgetriebe mit Hoch- und Niedriggang,
Elektrisch zuschaltbare Mitteldifferenzialsperre,
Unabhängige Federung. 200 cm breit,
Hinterachse starr, 200 cm breit,
Vorne: 4 Reiger-Stoßdämpfer mit Hoch- und Niedriggeschwindigkeits- sowie Zugstufenverstellung. Gewindefahrwerk,
Hinten: 4 Reiger-Stoßdämpfer mit Hoch- und Niedriggeschwindigkeits- sowie Zugstufenverstellung + HDP. Gewindefahrwerk,
Alcon-Rennbremssättel/-scheiben mit Pagid-Bremsbelägen,
300-Liter-FIA-Dieseltank. Inkl. Zertifikat,
Cevlar-Karosserieteile,
Carbon-Schnorchel, Lufteinlasskühlung, Belüftung im Dach,
FIA-Rallyesitze, Sicherheitsgurte,
2x Terra Trip Master,
FIA-Feuerlöschsystem,
8x Fedima-Rennreifen mit Braid-Rennfelgen,
Aluminium-Unterbodenschutzplatten,
verschiedene neue Teile,
Der Toyota ist neuwertig und wurde einmal bei der Rallye Breslau 2021 in Polen eingesetzt und in einem beheizten Raum gelagert.
Inzahlungnahme von Rallye-Fahrzeugen der Gruppe A (vorzugsweise Escort Cosworth) wird in Betracht gezogen.
Toyota ORD-150
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2021
- Leistung (PS)
- 260
- Letzte Revision
- 2021
- Laufleistung
- 1300
- Dakar Classic berechtigt?
- Nein
- Standort
- Auf Karte ansehen
- Inkl. MwSt.
- Nein
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
- Mitglied seit
- 2025
- Sprachen
- Keine Angabe
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