Dieser DKR wurde nach der Dakar 2026 komplett wieder aufgebaut. Selbst die Karosserie ist neu pulverbeschichtet, der Motor ist neu, Getriebe, Differentiale, Antriebswellen und Stoßdämpfer wurden vollständig wieder aufgebaut.
Der DKR Evo Ultimate mit Vollcarbon-Karosserie basiert auf bewährter Rallye Raid-Technologie. Er kombiniert ein sequentielles Sechsganggetriebe von Sadev mit Allradantrieb. An jeder Ecke kommt eine Reiger-Federung nach FIA-T1+-Spezifikation mit zwei Stoßdämpfern und einem Federweg von 350 mm zum Einsatz. Das Fahrwerk besteht aus 37-Zoll-BFGoodrich-KDR3-Reifen auf 17-Zoll-EVO-Corse-Felgen sowie wassergekühlten Powerbrake-Bremssätteln. Für einen schnellen Service verfügt das Fahrzeug über integrierte Hydraulikwagenheber und ein Reifendrucksystem. Front- und Heck-Kühler sorgen für optimale Kühlung, während die Karosserie aus Vollcarbon-Verbundwerkstoff außergewöhnliche Steifigkeit und geringes Gewicht bietet.
Motor: 5,6 l V8 VK56VD
Motorposition: Heck vorne (Mittelmotor)
Motormanagementsystem: Motec M1-Serie
Weitere Informationen:
www.dkrsport.com
DKR EVO ULTIMATE V8
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2022
- Leistung (PS)
- 400
- Letzte Revision
- 2026
- Laufleistung
- after new engine and full rebuild 0
- Gewicht
- 2250
- Tausch möglich
- Ja
- Dakar Classic berechtigt?
- Nein
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DaklaPack Rallysport / DKR
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- 2025
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