Die Maturo Rallye-Spezifikation wurde entwickelt, um die beispiellosen Gruppe-A-Rallyesiege von Lancia und ihre monströsen Autos zu feiern. Die letzte Version des Lancia Martini Teams wird durch unseren von der FIA HTP anerkannten Nachbau des bekanntlich erfolgreichsten Rallyeautos aller Zeiten geehrt. So können Sie die Welt des klassischen, aber auch des analogen Rallyesports neu erleben und nachempfinden.
Vollständig neu aufgebaut im Jahr 2021 von Maturo Competition Cars (neu entwickelt / konstruiert)
Besondere Bemerkungen
1. Motor gewartet und überprüft 01-01-2023
2. Getriebe komplett neu 01-01-2023
3. Letztes Ergebnis: Sieg bei der NL / Dutch Hellendoorn Rallye 2022 mit dem Profifahrer (ex WRC) Kevin Abbring
4. Wettbewerbsfähig - jetzt verfügbar
5. 950 SP km.
Unter anderem ausgestattet mit:
- Vollständige Gruppe A Abarth spec 1990 Homologation
- Mit FIA historischem Pass (HTP)
- FIA ERC Historic bereit / homologiert (Europäische Rallye-Meisterschaft)
- 38 mm FIA-Restriktor (367 PS und +525 Nm Drehmoment, auf dem Prüfstand getestet)
- Pedalbox Gr A. Abarth mit neuen AP-Zylindern
- 330mm vorne und 282mm hinten Gruppe A Abarth Bremssystem
- Handbremse und Schalthebel Abarth-spezifisch
- Mitentwickeltes Intrax-Motorsport-/Rallye-Fahrwerk
- Verbesserte Antriebswellen aus Spezialstahl (können sich verdrehen, anstatt zu bremsen)
- Homologiertes 5-Gang-Dog-Leg-Getriebe (gerade Verzahnung)
- FIA-zertifizierter Überrollkäfig
- ATL Kraftstofftank (mit Sicherheitszelle) - Homologation bis März 2024
- Sparco Racing Sitze - Homologation bis Ende 2024
- Sabelt Sicherheitsgurte - Homologation bis Ende 2024
- Sparco Feuerlöschersystem - Neu 2021
- Monit Tripmaster
- Edelstahl-Auspuffanlage mit FIA-zugelassenem Kat.
- Gruppe A Rallye Zusatzscheinwerfer für Fernlicht
- Großes Ersatzteilpaket verfügbar (alles auf Anfrage, original oder neu)
Derzeit in exakter 1989er Lancia Martini-Lackierung (von dem italienischen Spezialisten Giacomo Baj.)
