Ford Escort MK1 komplett nach FIA-Gruppe-2-Vorschriften wieder aufgebaut.
Dieses 1975 gebaute Fahrzeug wurde 2023 von uns restauriert und als Rennwagen wieder aufgebaut.
Seitdem hat das Auto rund 400 SS-Kilometer zurückgelegt, darunter ein beeindruckendes Finish bei der Legend Boucle Bastogne 2024!
Technische Daten
Motor: 2,0-Liter-Pinto mit Weber 48-Vergasern, 123-Zündung und Simpson-Rennauspuff (198 PS)
Getriebe: 4-Gang-Rocket mit Schnellkupplungsglocke und Einzelwelle
Hinterachse: Atlas mit originalem ZF-Sperrdifferenzial und 4,6-Antriebsstrang
Räder: 15 Zoll Revolution
Karosserie: AVO-Replik
Fenster: Polycarbonat (Windschutzscheibe aus beheiztem Verbundglas)
Motorhaube: Polycarbonat mit Carbon-Einlage
Kraftstofftank: Aluminium mit doppelten Facetten-Kraftstoffpumpen mit rotem Deckel
Bremsen: Doppeltes Bremssystem, historische 4-Kolben-AP-Forrest-Bremssättel vorne / historische 2-Kolben-AP-Bremsen hinten (hydraulische Handbremse)
Stoßdämpfer: Bilstein Historic vorne / Reiger einstellbar hinten
Federung: komplett Gartrac mit Tension Strut Kit vorne / Blattfedern mit Panhart hinten
Lenkung: Gartrac Topmounts, Lenkarme, Hilfsrahmen, Lenkgetriebe, etc.
Innenausstattung: Gartrac Pedalsystem, Grp4 Armaturenbrett, inkl. Rallysafe Kit
Beleuchtung: 4x Scheinwerfer Hella
Überrollkäfig: Safety Devices verschraubter Überrollkäfig mit Zertifikat
Sitze: Atech neu, gültig bis 2023
Sicherheitsgurte: Spa Racing, gültig bis 2026 / 2028
Gesamtgewicht: 934 KG.
Toll aussehender und schneller historischer Rallye-Wagen!
