JAGUAR E-Type SL

Heritage Motors Cars
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Jaguar E-Type Semi-Lightweight

PTH GÜLTIG BIS 2032

Restaurierungsunterlagen

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Dieser Jaguar E-Type (Karosserie-Nummer 877005) wurde 2015 von Srdjan Jovovic, einem Enthusiasten und Gründer von Classic Restoration Services, einer für ihre Restaurierung von Wettbewerbs-Jaguars bekannten Werkstatt, einer echten Wiedergeburt unterzogen. Angetrieben von dem Traum, seinen eigenen Semi-Lightweight E-Type zu bauen, umgab sich Jovovic mit den besten Spezialisten, um dieses außergewöhnliche Projekt zu verwirklichen.

Unter strikter Einhaltung der Spezifikationen der legendären Lightweights aus der Fabrik wurde die Karosserie Bob Williams (RS Panels) anvertraut, der mit über 50 Jahren Erfahrung die absolute Autorität auf diesem Gebiet ist. Die Arbeiten, die vollständig nach den Lightweight-Spezifikationen von Grund auf neu entworfen wurden, wurden 2016 nach mehr als 1.000 Arbeitsstunden und einer Investition von rund 250.000 Euro abgeschlossen.

Die ursprüngliche Stahlkarosserie wurde zwar beibehalten, jedoch vollständig sandgestrahlt und leichter gemacht, wobei die abnehmbaren Teile aus Aluminium gefertigt wurden: Lightweight-Motorhaube, Türen, belüfteter Kofferraum und Hardtop.

Der Innenraum verfügt über einen integrierten FIA-Überrollkäfig und Schalensitze, die von RS Panels entworfen wurden.

Das Ergebnis: ein Leergewicht von nur 1.140 kg, ganz im Sinne der Werkswagen.

Unter der Motorhaube wurde der XK-Sechszylinder-Motor von Crosswaite & Gardiner ... nach FIA-Standards vorbereitet: Weitwinkel-Zylinderkopf, massive Kurbelwelle, leichtes Schwungrad, Omega-Pleuelstangen und 11:1-Kolben. Angetrieben von drei Weber 45 DCOE-Vergasern entwickelt er 350 PS und bietet ideale Zuverlässigkeit und Flexibilität für den schnellen Einsatz auf der Straße.

Das Ganze wird durch eine Edelstahl-Rennauspuffanlage belüftet.

Der Antriebsstrang verfügt über ein Jaguar-Getriebe mit kurzer Übersetzung, eine 9,5-Zoll-verstärkte Kupplung, die mit der des Werks-Lightweight identisch ist, und ein Sperrdifferenzial mit Stahlgehäuse. Die Bremsen stammen von AP Racing (Hauptbremszylinder, verstärkte Bremssättel, belüftete Scheiben), während das Fahrwerk direkt vom Lightweight-Modell inspiriert ist.

Nach mehr als 200 km Testfahrten wurde das Fahrzeug 2016 auf der Rennstrecke von Zandvoort für einen Artikel im Octane Magazine (niederländische Ausgabe) vorgestellt.

Heute befindet sich dieser E-Type Semi-Lightweight in Frankreich, ist zugelassen und perfekt gepflegt. Er wird nur selten für kurze Ausfahrten genutzt und ist in einwandfreiem Zustand.

Sein technischer Pass (PTH) ist bis 2032 gültig, was diesen Jaguar zu einem idealen Kandidaten für historische Veranstaltungen oder Fahrvergnügen auf offener Straße macht.
Eine hervorragende Interpretation, authentisch in ihrer Herangehensweise und brillant in ihrer Ausführung – an der Schnittstelle zwischen Tradition und Leistung.

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Ausgestellt in unserem Showroom im 17. Arrondissement von Paris

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