1977 Porsche 911 2.7 Rally
• Originalmotor auf 3,0 Liter aufgebohrt.
• Originales TYPE-915-Getriebe.
• Schotter-Fahrwerk.
• Bilstein-Stoßdämpfer.
• Porsche 930 Turbo-Bremsen, homologiert für die Gruppe 4.
• Neu installiertes elektronisches Steuergerät (ECU).
• SPARCO-Sitze mit Homologation bis 2027.
• SABELT-Sicherheitsgurte, zugelassen bis 2027.
• ZF-Sperrdifferenzial.
Das Fahrzeug befindet sich in hervorragendem Zustand und ist ein originales 2.700-cm³-Modell.
• Verstärkte und verschweißte GR.4-Karosserie in SC3000-Konfiguration.
• Originales mechanisches Porsche-Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzsystem aus der damaligen Zeit.
• Motor aufgebaut von Gagliardo.
• Fahrwerk abgestimmt von Pentacar.
Das Fahrzeug nahm nur an wenigen Veranstaltungen teil, darunter die Rallye-Europameisterschaft 2009 auf Sardinien, die Rally Legend 2010, fünf Bergrennen im Jahr 2011, die Rallye-Europameisterschaft in San Marino, die Rally Legend sowie weitere Veranstaltungen im Jahr 2012.
Seit dem Neuaufbau wurden mit dem Fahrzeug nicht mehr als 2.500 km gefahren.
Im Jahr 2019 führte MT MOTORS eine vollständige Überholung des Fahrwerks durch und installierte ein neues Steuergerät (ECU). Seitdem wurde das Fahrzeug bei keiner Rallye oder Rennveranstaltung mehr eingesetzt.
Das Fahrzeug verfügt über ein FIA-Zertifikat sowie einen technischen Pass, gültig bis 2028.
Zusätzliche Teile im Lieferumfang:
- Zusätzliche Scheinwerferleiste mit 4 ...
Siem-Scheinwerfern.
PORSCHE 911 2.7 Rally
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Das Wesentliche.
- Spezifikation
- Schotter
- Letzte Revision
- 2019
- Zustand
- gebraucht
- Gewicht
- 960 Kg
- Standort
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Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
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