Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Karosserie von 3S Développement, einem Spezialisten für Renault 5 Turbo-Fahrzeuge (Nr. 169). Gültiger PTH-Pass. Vollständige Eigentums- und Rechnungshistorie.

Kraftvoll, muskulös und sofort erkennbar – der Renault 5 Turbo beeindruckt auch mehr als 40 Jahre nach seinem Debüt noch immer die Fans. Sein radikales Heckmotor-Layout, kombiniert mit einem versetzten Radstand und massiv verbreiterten Spurweiten, schafft eine straffe, aggressive Silhouette, die zu seiner Zeit wirklich einzigartig war.

Der wachsende Erfolg historischer Motorsportveranstaltungen, bei denen der Renault 5 vor allem in seinem Herkunftsland Frankreich zu einem Publikumsliebling geworden ist, hat das Interesse an den extremsten Wettbewerbsvarianten wie dem „Cévennes“, dem „Tour de Corse“ und dem legendären „Maxi 5“ wieder geweckt.

Als Reaktion auf diese steigende Nachfrage haben sich mehrere Unternehmen auf die Entwicklung und den (Wieder-)Aufbau von Renault 5 Turbo-Modellen spezialisiert. Unter ihnen ist 3S Développement mit Sitz in den Hügeln oberhalb von Nizza eines der renommiertesten. In ihren Werkstätten wurde das hier vorgestellte Auto zwischen 2013 und 2014 zusammengebaut. Es ist an der internen Seriennummer 169 von 3S Développement zu erkennen, die im Motorraum eingeprägt ist.

Das Auto wurde auf Basis einer Renault 5 Turbo-Karosserie aus dem Jahr 1981 gebaut und mit neuen Teilen ausgestattet, die entweder den Spezifikationen der „Cévennes“ oder der „Tour de Corse“ entsprechen, je nach den Vorlieben und dem Budget seines ersten Besitzers, ... Gilles Gibier.

Das Auto ist insgesamt in hervorragendem Zustand, sowohl mechanisch als auch karosserietechnisch, und wird durch seine kultige „Diac“-Beklebung noch aufgewertet.

Sein Wettbewerbsdebüt gab es 2015 bei der Tour de Corse Historique, wo es den 50. Platz in der Gesamtwertung belegte. Im folgenden Jahr (2016) kehrte es mit einem sehr ähnlichen Ergebnis zurück und belegte den 52. Platz in der Gesamtwertung.

Später wurde das Auto von Renault Baracci Automobile, einem Renault-Händler im Süden Korsikas, gekauft und nahm 2018 erneut an der historischen Version der berühmten Inselrallye teil, gefahren von Guillaume Chavet.

Nach einem Motorschaden wurde das Auto an 3S Développement zurückgegeben, wo es komplett überholt wurde, bevor es an Casanova Sport Auto verkauft wurde.

Der Renault 5 wurde nur während drei Testfahrten vom Teambesitzer Christophe Casanova genutzt und wechselte 2023 erneut den Besitzer. 2024 kehrte er zur Tour de Corse Historique zurück, wo er in der Kategorie VHRS mit Laurent Paolacci und Sébastien Andreani an den Start ging, aber leider nicht ins Ziel kam.

Dieser Renault 5 Turbo ist in sehr gutem Zustand und verfügt über eine detaillierte Rechnungshistorie sowie zwei unabhängige Gutachten. Eines davon enthält eine technische Bewertung von Jean-François Liénéré, dem ehemaligen Beifahrer von François Chatriot, Teammanager von Renault Sport und unbestrittenen Autorität im Bereich Renault 5 Turbo.

Ein mit großer Sorgfalt gebautes Wettbewerbsauto mit klarer und gut dokumentierter Herkunft, das dank seines gültigen PTH-Passes sowohl als Sammlerstück als auch für den Einsatz auf Sonderprüfungen geeignet ist.

Technische Daten:
1.397 ccm Turbomotor
275 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min
Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
5-Gang-Schaltgetriebe
Heckantrieb
Einstellbare Bilstein-Stoßdämpfer
AP Racing 4-Kolben-Bremssättel vorne
AP Racing 4-Kolben-Bremssättel hinten

Aufeinanderfolgende Besitzer:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

Weniger anzeigen
Vollständige Beschreibung lesen