Ford Fiesta Proto Rallye Auto, ausgestattet mit mechanischen Teilen aus dem Mitsubishi Lancer Evo IX.
Das Auto ist komplett rennfertig. Das Auto ist mit null km auf den Komponenten ausgestattet.
- Vollverschweißtes Chassis
- Zertifizierter Überrollkäfig
- Komplett lackiert innen, außen und unter dem Boden
- Kompletter Karosserie-Kit ( Front- und Heckstoßstange, vordere und hintere Kotflügel, Seitenlippen, F&R Motorhauben, Heckspoiler )
- Neue Sparco-Sitze / neue Sitzschienen / neue Sicherheitsgurte - Dachbelüftung
- Leichtes, mit Flock bezogenes Armaturenbrett
- Kleine Heizung und Lüftung innen
- Carbon Türinnenklappen
- Kleine Seitenspiegel
- Polycarbonat-Türscheiben mit Schiebern
- Polycarbonat-Glas für die hintere Motorhaube
- Carbon-Polster für das Reserverad (es können zwei Reserveräder im Auto untergebracht werden)
- Vorderer Kevlar-/Carbon-Sumpfschutz
- Unterer Schutz aus Kunststoff 5mm
- Schutz für Differential und Kardanwelle aus Aluminium
- SS Auspuff 76mm mit Katalysator
- Motor Mitsubishi EVO IX (mit neuen geschmiedeten Innenteilen) (0km nach Umbau)
- Vorderes Differential mit Ralliart LSD, (0km nach dem Umbau)
- Hinteres Differential mit Ralliart LSD, (0km nach Umbau)
- Samsonas 5-Gang-Getriebe (0km) oder als Option kann ein sequenzielles Samsonas-Getriebe eingebaut werden
- Samsonas Aufhängungsdämpfer (0km nach Rebuild / 200 von neu)
- AP Racing Pedalbox mit AP-Hauptzylindern
- Staubli Schnelltrennkupplungen für Standardtank
- Brembo VO Schotterbremsen / CL Bremsbeläge
- Brems- und Kraftstoffleitungen ( Krontec , Goodridge ) in AL-Rohren
- Geänderte Kardanwelle für die Proto-Karosserie
- Leichter Motorsport-Kabelbaum mit Deutsch-Steckern
- MoTeC ECU M800 mit Klopf-/Lambda-/El-Drosselklappe & ext func.
- MoTeC Dash C125 mit Zusatzpaket und Speicher
- MoTeC PDM30 - MoTeC Tastenfeld 15
- LITHIUM Leichtbau-Batterie 1,5 kg
- FEV Feuerlöscher System
