Dieser im Jahr 2025 hergestellte Rallyewagen verfügt über einen kompletten N5-Umbau, der von RMC durchgeführt wurde. Das Fahrzeug, das mit einem Wettkampfgewicht von 1.300 kg an den Start geht, wurde nur minimal genutzt und präsentiert sich in neuwertigem Zustand. Bei nur 5 bestrittenen Rallyes hat der Wagen 3 Gesamtsiege errungen. Er ist auf eine Firma zugelassen und sofort wettkampfbereit.
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 1,6-Liter-PSA-Turbomotor in Verbindung mit einem sequentiellen Samsonas-Getriebe, die beide lediglich 500 Kilometer Laufleistung aufweisen. Der Antriebsstrang wird zusätzlich durch ein Samsonas-Fahrwerk unterstützt, das ebenfalls nur 500 Kilometer Betriebsabnutzung aufweist. Für die Bremsleistung sorgt ein spezielles AP Racing-Bremsenpaket, das vollständig gewartet wurde und bei dem die Komponenten 500 Kilometer Laufleistung aufweisen. Das Paket umfasst einen umfangreichen Radsatz bestehend aus 20 Asphalt-Rädern.
Der Innenraum ist vollständig ausgestattet, um den aktuellen Sicherheitsstandards für regionale und nationale Rallye-Veranstaltungen zu entsprechen. Sowohl die Rennsitze als auch die gurte verfügen über aktive FIA-Homologationen, die bis 2035 gültig sind. Der integrierte Sicherheitsüberrollkäfig ist vollständig zertifiziert und verfügt über eine bis 2035 gültige Zulassung. Der Kraftstofftank verfügt über eine bis 2035 gültige Homologation, und das bordeigene Feuerlöschsystem ist bis 2027 sicherheitszertifiziert.
Beim Kauf des Fahrzeugs ist ein umfassendes Ersatzteilpaket enthalten, um den laufenden Einsatz auf den Wertungsprüfungen zu ...
unterstützen. Das Paket enthält Ersatzantriebswellen, einen Ersatzturbolader sowie Bremsscheiben. Darüber hinaus werden weitere wichtige elektrische und mechanische Komponenten bereitgestellt, darunter eine Ersatzlichtmaschine und ein Ersatzanlasser.
Skoda Fabia RS N5
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Das Wesentliche.
- Spezifikation
- Asphalt
- Baujahr
- 2025
- Leistung (PS)
- 310
- Getriebe
- Samsonas 6-speed sequential
- Zustand
- gebraucht
- Gewicht
- 1300
- Tausch möglich
- Nein
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