Pirelli-Motorsportreifen für Asphalt, Kies, Schnee und Eis, in verschiedenen Größen und Ausführungen.
Wählen Sie Ihren Fahruntergrund:
Asphalt
P Zero RA: Das asymmetrische Profil wurde für den Einsatz auf trockenem oder feuchtem Asphalt entwickelt und besteht aus zwei Längsrillen im inneren Teil des Reifens, um eine effektive Wasserableitung zu gewährleisten, während der äußere Teil der Lauffläche aufgrund des asymmetrischen Profils eine flachere und weniger gerillte Aufstandsfläche aufweist, die zu einer Maximierung von Grip und Seitenstabilität beiträgt. Das Laufflächenprofil in Kombination mit der Unterstützung durch die einzigartige Geometrie des Gürtelpakets bietet eine optimierte Aufstandsfläche auf der Straßenoberfläche.
Die verfügbaren Laufflächenmischungen sind Soft und Hard, die Supersoft-Mischung ist nur für den Monte Carlo erhältlich.
Cinturato RWB: Dieser Reifen wurde speziell für nasse Asphaltbedingungen entwickelt und verfügt über ein symmetrisches, laufrichtungsgebundenes Profildesign mit drei tiefen Längsrillen und Querrillen, die so angeordnet sind, dass sie eine effiziente Wasserableitung gewährleisten, um Aquaplaning unter extremsten Bedingungen entgegenzuwirken.
Eine sorgfältige Analyse der Aufstandsfläche und der Druckverteilung als grundlegende Entwicklungsschritte bei der richtigen Positionierung der Rillen, um eine maximale Wasserableitung und Fahrstabilität unter den jeweiligen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.
Kies
SCORPION™: verstärkte Seitenwände und ein laufrichtungsgebundenes, asymmetrisches Profildesign sorgen für Stabilität und Leistung auf sehr unterschiedlichen und anstrengenden Schotteretappen in der WRC.
Das Profil ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen WRC K-Reifens mit Änderungen bei der Blockdichte, der Rillentiefe und der Lamellenbildung. Zusätzliche Schutzrippen an den Seitenwänden garantieren eine maximale Widerstandsfähigkeit gegen Unfallschäden. Im Inneren wurden die Konstruktionsgeometrie und die Karkassenmaterialien zusammen mit den harten und weichen Laufflächenmischungen speziell entwickelt, um sich an die Eigenschaften des besten Rallyeautos der Welt anzupassen.
Schnee
SOTTOZERO™: Das typische Profildesign garantiert ein maximales Gripniveau auch bei Schnee, Kälte und Glätte.
Dieser Reifen zeichnet sich durch ein symmetrisches, laufrichtungsgebundenes Profil aus, das eine perfekte Anpassungsfähigkeit an die verschiedenen Arten von Oberflächen bei der Rallye Monte Carlo gewährleistet.
Er hat dichte Lamellen in den mittleren Blöcken für bessere Traktion und Bremswirkung und robustere Blöcke auf der Schulter für mehr Stabilität. Auf den mittleren Profilblöcken ist die Position der Spikes angegeben und sie können je nach den Bedingungen mit oder ohne Spikes verwendet werden.
Dieser Reifen wurde für den Einsatz auf gemischten Bedingungen bis zu 30/40% Schnee/Eis und Asphalt entwickelt.
Eis
SOTTOZERO™ ICE: Das laufrichtungsgebundene, asymmetrische Design in Verbindung mit dem patentierten Pirelli-Spike-Verfahren garantiert die beste Stabilität und den besten Grip der Spikes. Dieser stark bespikte "Schweden"-Reifen hat ein asymmetrisches Design, das ideal für schneebedeckte und vereiste Oberflächen ist. Die spezielle Ausrichtung der Profilblöcke in Verbindung mit dem patentierten Pirelli-Spike-Verfahren garantiert die maximale Stabilität und den Halt der Spikes, was zu maximaler Traktion und Grip selbst bei den extremsten Oberflächenbedingungen führt.
Für die WRC ist dieser Reifen nur mit Spikes vom Typ "Schweden" erhältlich, die 7 mm hervorstehen.
