Cobra Daytona Coupe R (Racing)

Zu verkaufen
Brandneues, unbenutztes Cobra Daytona Coupé R (Racing)
150.000 investiert, Preisvorstellung 110.000 € zzgl. MwSt.

Das Type 65 Coupé-R ist die rennstreckenorientierte Rennversion des berühmten Shelby Cobra Daytona Coupé. Dieser Rennwagen im Vintage-Stil verbindet das Design der 60er Jahre mit moderner Technik und wurde für professionelle Motorsportleistungen entwickelt.
Entworfen und hergestellt von Factory Five Racing. Gebaut vom offiziellen Importeur Hammink Performance https://hamminkperformance.com/racing/


1088 kg bei 620 Nm / 535 PS. (0–100 in 3,6 Sek.)

Wichtige technische Daten
Karosserie: Computergestützter Stahlrohrrahmen, speziell für maximale Steifigkeit und Sicherheit bei Hochgeschwindigkeitsrennen entwickelt. Rennkäfig-Chassis, weiß pulverbeschichtet.
Karosserie: Aerodynamisches Fastback-Design aus leichten Verbundwerkstoffen mit optimiertem Abtrieb auf der Rennstrecke.
Das Coupé-R verfügt trotz des vollständigen Rohr-Seitenaufprallschutzes des Rennkäfigs weiterhin über funktionsfähige Türen. Das Coupé-R ist der rechtmäßige Erbe des Weltmeisterwagens Daytona Coupé von 1965.

Motor/Antriebsstrang
Neuer Gen3 Ford Coyote 5,0-Liter-V8-Motor mit Motormanagementsystem
Neues 5-Gang-Tremec-TKX-Ford-Antriebsstrang mit enger Übersetzung
Auf dem Prüfstand abgestimmt, leistet 535 PS und 620 Nm.
Hytech Ford-Ausrücklager
Doppelscheiben-Kupplungssatz für 800 PS
31-Spline-antriebswelle

Karosserie
Karosserie aus Verbundwerkstoff in der Le-Mans-Beklebung von ... 1965
Carbon-Road-Race-Spoiler, Carbon-Frontsplitter
Vollcarbon-Heckflügel im GT3-Stil
Aston-Le-Mans-Stil, polierter Aluminium-Tankdeckel
Glasfront- und Heckscheibe
Seitenfenster im Le-Mans-Stil

Auspuff
Krümmer: 5,0-Liter-Coyote, Edelstahl, 4-Port, volle Länge
Edelstahl-Seitenauspuffanlagen, pulverbeschichtet

Federung/Räder
Maßgefertigte Einzelanfertigung von Carmar, neue, unbenutzte Reifen (Slicks)
Competition Mustang-basiertes Kit für unabhängige Hinterradaufhängung
KONI-Gewindefahrwerk, geschmiedete Querlenker
Wilwood-Bremskit vorne und hinten
Vorderradaufhängung: Unabhängige Doppelquerlenker
Hinterradaufhängung: Unabhängige Hinterradaufhängung
Competition-Stoßdämpfer, KONI™-Gewindefahrwerke, geschmiedete Querlenker, Rohrquerlenker

Servolenkung
QSP-Kraftstoffausgleichsbehälter
QSP-Hochleistungs-Kraftstoffpumpe
EFI-In-Tank-Kraftstoffsystem

Innenraum
Autometer Ultra-Lite-Anzeigen (7): Tachometer, Drehzahlmesser, Öldruck, Wassertemperatur, Kraftstoff, Spannung, Öltemperatur
Heizung und Defroster
Aluminium-Rennsitze mit hoher Rückenlehne und 5-Punkt-Gurten der Marke Simpson oder Vintage-Rennsitze aus Aluminium mit niedriger Rückenlehne und schwarzen Vinylbezügen
Lenkung: Servolenkung mit Zahnstange

Kühlung
Elektrischer Lüfter, Hochleistungs-16-Zoll-Lüfterrad
Aluminium-Kühler
Motorölkühler mit Lüfter

Vollständige Spezifikationsliste, Rechnungen, Dokumentation und Bilder vom Umbau durch Hammink Performance verfügbar.

Beispielvideo https://youtu.be/3iFeDymN5qk?si=LZFB8hKhq5_6jFiM

Inzahlungnahme eines V8-Straßenfahrzeugs verhandelbar, suche AMG GTC.

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