Wenn Sie auf der Suche nach ernstzunehmender Leistung auf der Rennstrecke sind, ohne dafür den Preis eines LMP2-Fahrzeugs zahlen zu müssen, könnte dieser Ginetta G58 genau das Richtige für Sie sein. Es handelt sich um einen Prototypen mit Vollcarbon-Monocoque, der für Langstreckenrennen entwickelt wurde, sich aber auch auf Hochleistungs-Rennstrecken wie zu Hause fühlt. Mit 575 PS aus einem 6,2-Liter-V8-Motor sowie ABS und Traktionskontrolle ist er schnell, leistungsstark und überraschend fehlerverzeihend – selbst für weniger erfahrene Fahrer.
Wichtigste Spezifikationen:
Motor: 6,2-Liter-LS3-V8 mit 575 PS (2000 km, gerade gewartet)
Gesamtkilometerstand: 6.000 km
Getriebe: Neu aufgebaut – 0 km seit der Überholung
Bremsbeläge: Neu eingebaut
ABS und Traktionskontrolle: Bosch Motorsport mit einstellbaren Einstellungen
Räder: 2 Sätze enthalten
Fahrergeschichte: Nur von einem Gentleman-Driver gefahren
Leistung und Ausstattung:
Karosserie: FIA-zertifiziertes Monocoque aus Kohlefaser
Getriebe: Xtrac 6-Gang-Sequentialgetriebe mit pneumatischen Schaltwippen und automatischer Zwischengasfunktion
Gewicht: 940 kg
Elektronik: Motec M150 ECU, C125-Display mit Datenaufzeichnung
Innenausstattung: Klimaanlage, 2 Sitze, FIA-zugelassene Kraftstoffzelle, Sechspunktgurte
Es handelt sich um ein gut sortiertes Fahrzeug, das ordnungsgemäß gepflegt und nie überbeansprucht wurde. Ideal für jemanden, der an Trackdays ganz vorne mitfahren oder an ernsthaften Prototypen-Wettbewerben teilnehmen ...
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Ginetta G58
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