Mini LMP DSR1000 BEC 1000

MiniLMP – ein Prototyp-Rennwagen für Fahrer, nicht für Teams

Sie möchten einen Prototyp-Rennwagen fahren.
Kein Spielzeug für Trackdays. Keine Formel. Kein Kit Car.

Gleichzeitig möchten Sie jedoch:
• kein Rennteam
• keinen LKW und keine Mechaniker
• kein Budget von 40.000 bis 80.000 Euro
• Sie möchten fahren und sich nicht mit der Logistik befassen

MiniLMP wurde genau für diese Art von Fahrern entwickelt.

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Was MiniLMP wirklich ist

MiniLMP ist ein ultraleichter Prototyp-Rennwagen, der so konzipiert ist, dass:
• ein einzelner Fahrer den Betrieb und die Wartung übernehmen kann
• das Fahrerlebnis so pur und intensiv wie möglich ist
• die Betriebskosten angemessen bleiben
• das Erlebnis eher dem eines echten Prototyps als dem eines typischen Trackday-Autos entspricht

Wir legen keinen Wert auf Komfort.
Wir legen keinen Wert auf Fahrerassistenzsysteme.
Wir legen Wert auf den Fahrer, die Mechanik und die Geschwindigkeit.

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Warum es keinen Sinn macht, MiniLMP anhand des Preises zu vergleichen

MiniLMP ist kein kostengünstiger Ersatz für etwas anderes.

Es ist:
• Der einfachste Einstieg in die Welt der Prototypen-Rennwagen
• Ein extremes Leistungsgewicht (~230 kg)
• Direkter Kontakt mit dem Fahrzeug, ohne elektronische Filterung
• Eine Maschine, die Ihnen das Fahren beibringt, nicht das Verbergen von Fehlern

Wenn Sie auf der Suche nach „der höchsten PS-Leistung pro ... Euro“ sind, ist dies nicht das richtige Fahrzeug.
Wenn Sie auf der Suche nach dem reinsten Fahrerlebnis sind, sind Sie hier genau richtig.

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Technische Informationen:
• Motor: Suzuki GSX-R1000
• Leistung: ca. 185 PS
• Gewicht: ~230 kg
• Abmessungen: 3200 × 1500 × 870 mm
• Räder: R10 (Semi-Slick / Slick)
• Sicherheit: Überrollkäfig, Gurte, Feuerlöscher
• Verwendung: Trackdays, Bergrennen, Slalom, Zeitfahren, Amateur-Rundstreckenrennen
• Nicht FIA-homologiert

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Entwicklung 2026 – wohin sich MiniLMP entwickelt

Die für die Saison 2026 vorbereiteten Fahrzeuge werden über folgende Merkmale verfügen:
• neue aerodynamische Motorabdeckungen
• einen überarbeiteten Frontsplitter
• einen neuen Heckflügel
• ein neues Bodendesign
• ein neues Kühlsystem

Das Ziel ist klar:
besserer Luftstrom, höhere Stabilität, ein saubereres Aerodynamikkonzept.

Sie erwerben ein Fahrzeug, das sich ständig weiterentwickelt – kein statisches Produkt.

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Für wen ist MiniLMP geeignet?

Geeignet für – Wenn Sie fahren, lernen und Teil des Projekts sein möchten
Nicht geeignet für – Wenn Sie Komfort, Homologation oder eine „fertige Meisterschaft“ suchen

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Weitere Informationen, Videos und Kontakt:
www.minilmp.com

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