Zu verkaufen: Megane 3 RS, CUP-S-Version.
Umgebaut zu einem Rennwagen, hauptsächlich für Fahrten auf dem Nürburgring.
BTG-Rundenzeit im letzten Jahr in einer niedrigeren Spezifikation: 7:38.
Liste der Modifikationen:
Gewicht: 1160 kg auf Serienrädern
Motor-Remapping durch Bzyk-Car: 315 PS, 470 Nm
Titan-Auspuffanlage von Akrapovic ab dem Katalysator (normalerweise gibt es einen Stahlabschnitt), Sportkatalysator von GP Performance (Frankreich)
Wagner-Ladeluftkühler, neu
Maßgefertigte Rennfahrwerksaufhängung Thunderlane 3-Wege, Kosten: 4 000 Euro
IRECO-Sicherheitsrollkäfig, Chrom-Molybdän, homologiert für Megane 3 RS
Motoweld-Carbonhaube mit Lufteinlass
Leichte Lexan-Seitenfenster
Neue achsschenkel, verstärkte achsschenkel-Verbindungen (kroatisch)
Leichte Heckklappe mit Polycarbonat-Fenster
Klimaanlage entfernt, serienmäßiges Belüftungssystem beibehalten
Ein Atech-Sitz, letztes Jahr gekauft, leichte Sitzhalterung
Zahnriemen vor einem Jahr ersetzt
Neue Zündkerzen
Alle Flüssigkeiten und Filter ersetzt
Renault Sport Luftfilter
Bremskühlkanäle, Brembo Max geschlitzte Scheiben, DS UNO Bremsbeläge – Bremssystem hält jeder Strecke und Temperatur stand
Serienmäßige Räder mit Dunlop Direzza 235/40/18-Reifen in gutem Zustand
Optional: für zusätzliche 1.000 Euro (nur für den Käufer des Autos) – neue Pro Track 9-Zoll-Räder mit gebrauchten Michelin SL8 250/645/18-Slicks (mittlere Mischung). Reifen in gutem Zustand
Versicherung gültig bis Juli 2026
