Zu verkaufen: Megane 3 RS, CUP-S-Version.
Umgebaut zu einem Rennwagen, hauptsächlich für Fahrten auf dem Nürburgring.
BTG-Rundenzeit im letzten Jahr in einer niedrigeren Spezifikation: 7:38.
Liste der Modifikationen:
Gewicht: 1160 kg auf Serienrädern
Motor-Remapping durch Bzyk-Car: 315 PS, 470 Nm
Titan-Auspuffanlage von Akrapovic ab dem Katalysator (normalerweise gibt es einen Stahlabschnitt), Sportkatalysator von GP Performance (Frankreich)
Wagner-Ladeluftkühler, neu
Maßgefertigte Rennfahrwerksaufhängung Thunderlane 3-Wege, Kosten: 4 000 Euro
IRECO-Sicherheitsrollkäfig, Chrom-Molybdän, homologiert für Megane 3 RS
Motoweld-Carbonhaube mit Lufteinlass
Leichte Lexan-Seitenfenster
Neue achsschenkel, verstärkte achsschenkel-Verbindungen (kroatisch)
Leichte Heckklappe mit Polycarbonat-Fenster
Klimaanlage entfernt, serienmäßiges Belüftungssystem beibehalten
Ein Atech-Sitz, letztes Jahr gekauft, leichte Sitzhalterung
Zahnriemen vor einem Jahr ersetzt
Neue Zündkerzen
Alle Flüssigkeiten und Filter ersetzt
Renault Sport Luftfilter
Bremskühlkanäle, Brembo Max geschlitzte Scheiben, DS UNO Bremsbeläge – Bremssystem hält jeder Strecke und Temperatur stand
Serienmäßige Räder mit Dunlop Direzza 235/40/18-Reifen in gutem Zustand
Optional: für zusätzliche 1.000 Euro (nur für den Käufer des Autos) – neue Pro Track 9-Zoll-Räder mit gebrauchten Michelin SL8 250/645/18-Slicks ...
(mittlere Mischung). Reifen in gutem Zustand
Versicherung gültig bis Juli 2026
Sobald du dieses Video abspielst, stimmst du zu, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei werden Daten an Google/YouTube übertragen. Mehr Infos dazu findest du in unserer Datenschutzerklärung.
Schweden 
Italien 
Georgien 
Tschechien