Citroën C-Elysée WTCC - Chassis #9

Am 25. Juni 2013 kündigte Citroën seinen Einstieg in die WTCC ab 2014 mit Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb in einem C-Elysée an. Zu seinen Teamkollegen gehörten Yvan Muller und der Argentinier José María Lopez. Damals beantragte Citroën die Einführung eines neuen technischen Reglements namens TC1. Dieses Reglement sah leistungsstärkere und aerodynamisch effizientere Autos vor.

Das Trio der C-Elysées gewann bei seinem Debütrennen auf der Moulay El Hassan Rennstrecke in Marrakesch, Marokko. Citroën Racing gewann 2014, 2015 und 2016 den Konstrukteurstitel, während José María Lopez dreimal den Fahrertitel gewann.

Hier sehen Sie das Auto mit der Nummer 9, das 2015 von Yvan Muller (2. in der Fahrerwertung) und 2016 von José Maria Lopez gefahren wurde und mit dem er den Weltmeistertitel gewann! Der Motor entwickelt 380 PS bei 6.000 U/min und ist mit einem sequentiellen Sechsganggetriebe gekoppelt. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und ist bereit, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Der Motor hat 3.000 von 5.150 empfohlenen Betriebsstunden und das Getriebe 2.000 von 3.000 empfohlenen Betriebsstunden. Die Dämpfer, Bremsscheiben und Querlenker sind nur zu 50% verbraucht, und alle Achsschenkel wurden kurz vor dem Verkauf ausgetauscht.

Mit 14 Siegen, sieben zweiten Plätzen, vier dritten Plätzen, 12 Pole Positions und ebenso vielen schnellsten Rennrunden ist unser C Elysée ein außergewöhnliches Werksauto! Dies ist eine einmalige Gelegenheit, sich hinter das Steuer eines Autos zu setzen, das die Weltmeisterschaft gewonnen ... hat.

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