F1 Sauber C16

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vor 5 Jahren hinzugefügt Belgien
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Beschreibung

Wir präsentieren Ihnen diese herrliche Formel Sauber C16.

Spezifikationen :
Modell: C16
Jahr: 1997
Team: REDBULL SAUBER PETRONAS
Fahrer: Norberto FONTANA / Johnny HERBERT / Nicola LARINI / Gianni MORBIDELLI

Der Sauber C16 war das Auto, mit dem das Sauber Formel-1-Team in der Formel-1-Saison 1997 antrat.
Es wurde zunächst von Johnny Herbert, der in seiner zweiten Saison mit dem Team war, und Nicola Larini gefahren.
Larinis Platz im Team wurde durch eine Vereinbarung gesichert, die dem Team die Ferrari-Motoren des Vorjahres gab, die im F310 zum Einsatz kamen und 1996 drei Siege erzielten.
Diese Vereinbarung zur Verwendung von Ferrari-Motoren dauerte bis zum Kauf des Teams durch BMW für 2006.

Larini, Ferraris Testfahrer, war jedoch mit dem Ambiente des Teams unzufrieden und gab nach fünf Grand Prix auf.
Gianni Morbidelli wurde als Ersatz geholt, brach sich jedoch im Laufe des Jahres zweimal den Arm und musste während seiner Genesung durch den Neuling Norberto Fontana ersetzt werden.
Alle drei Fahrer wurden von Herbert umfassend übertroffen.

Entgegen einigen Erwartungen war das Auto zu Beginn der Saison wettbewerbsfähig, fiel jedoch im Verlauf der Saison aufgrund mangelnder Entwicklung im Vergleich zu besser finanzierten Konkurrenten leicht ab. Herberts beeindruckende Saison gipfelte in dem dritten Podiumsplatz des Teams beim Großen Preis von Ungarn 1997 (wo er auch beide Werke Ferraris besiegte).
Er erzielte alle bis auf einen Punktestand des Teams.

Das Team belegte schließlich mit 16 Punkten den siebten Platz in der Konstrukteurswertung.

Viele Jahre später wurden einige Fotos durchgesickert, die einen streng geheimen Test zeigten, den Michael Schumacher im C16 auf Ferraris Teststrecke in Fiorano in Italien durchgeführt hatte.
Der Test fand im September 1997 in einem C16 ohne Ausweis statt.

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OFFICINA CAIRA Wie der Name schon sagt, handelt es sich um einen Workshop, der der Formel 1 gewidmet ist. Angetrieben von der Leidenschaft dieses Motorsports und insbesondere von den Autos, die seine Geschichte geschrieben haben. Speziell für die Forschung, Rehabilitation und Zertifizierung der Autos durch aktuelle Rennteams entwickelt. Officina C

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