Die National Motorsport Academy ist stolz darauf, einen außergewöhnlich seltenen und historisch bedeutsamen Lotus Evora GTE-Rennwagen zum Verkauf anzubieten – eines von nur zwei jemals gebauten Werksfahrzeugen, das weithin als der letzte Werks-Rennwagen von Lotus gilt.
Nach einer 17-jährigen Pause in Le Mans kehrte Lotus 2011 mit zwei Evora GTE-Fahrzeugen in die hart umkämpfte GTE-Pro-Klasse des prestigeträchtigsten Langstreckenrennens der Welt zurück. Die Fahrzeuge, die im Rahmen eines Programms entwickelt wurden, dessen Kosten Berichten zufolge bei rund 14 Millionen Pfund lagen, standen für Lotus’ ehrgeizige Rückkehr in den internationalen GT-Rennsport auf höchstem Niveau.
Dieses spezielle Auto, Chassisnummer 65, das von Johnny Mowlem, James Rossiter und Jonathan Hirschi gefahren wurde, absolvierte die 24 Stunden von Le Mans 2011 erfolgreich und belegte den 7. Platz in seiner Klasse. Sein Schwesterauto, Nummer 64, schaffte es nicht ins Ziel, was die Bedeutung von Chassis 65 als einzigem Lotus-Teilnehmer aus diesem Programm, der das Rennen beendete, noch weiter unterstrich.
Ursprünglich wurde das Auto von Lotus im Werk in Hethel als Teil der historischen Sammlung der Marke aufbewahrt, später wurde es vom Direktor der National Motorsport Academy erworben, noch bevor Geely Lotus übernahm. Seitdem befindet es sich in der Sammlung der Academy und dient sowohl als Herzstück ihrer Motorsportaktivitäten als auch als inspirierendes Lehrmittel für zukünftige Generationen von Motorsportingenieuren und -profis.
Zum Fahrzeug gehört ein umfangreiches Ersatzteilpaket, darunter:
...
/>
Ersatzchassis
Räder
Karosserieteile und Formen
Mehrere Cosworth-Motoren
Der Evora GTE wurde von denjenigen gelobt, die ihn im Rennsport gefahren sind; Le-Mans-Fahrer Johnny Mowlem bezeichnete ihn als „das beste Auto“, das er je gefahren sei.
Zu den wichtigsten Highlights gehören:
Eines von nur zwei jemals produzierten Lotus Evora GTE-Fahrzeugen
Gilt als der letzte Werks-Rennwagen von Lotus
Startete bei den 24 Stunden von Le Mans 2011
Belegte den 7. Platz in der GTE-Pro-Klasse
Echte FIA-GT-Langstrecken-Rennspezifikation
Bedeutende Herkunft aus dem Lotus-Motorsport
Umfangreiches Ersatzteilpaket inklusive
Wurde in der Sammlung der National Motorsport Academy gepflegt
Außergewöhnliche Gelegenheit für Sammler und Liebhaber des historischen Motorsports
Dieser Lotus Evora GTE vereint Seltenheit, Herkunft und echte Le-Mans-Geschichte und bietet eine einzigartige Gelegenheit, eines der bedeutendsten modernen Lotus-Rennwagen zu erwerben, die je produziert wurden.
Nur ernsthafte Anfragen.
Sobald du dieses Video abspielst, stimmst du zu, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei werden Daten an Google/YouTube übertragen. Mehr Infos dazu findest du in unserer Datenschutzerklärung.
Deutschland 
Belgien 
Frankreich 