Rallye Dakar - schnellstes Auto in der Kategorie T1-1 bei der letztjährigen (2022) Rally du Maroc!
Motor: GM Factory Racing LS3, 6200ccm, V8
380 PS mit Untersetzungsgetriebe, 660 Nm mit Untersetzungsgetriebe
Motec M800
Einspritzung: Bosch
Spezielles Untersetzungsgetriebe: 36 mm
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Beschleunigung: 6,4 sec 0-100 km/h
Gewicht: 2100 kg mit Ersatzrädern und 50L Kraftstoff
Breite: 2000 mm
Höhe: 1770 mm
Länge: 4150 mm
Federung: Einzelradaufhängung vorne/hinten, 2 Stück Stoßdämpfer vom Typ 4.42, Eibach-Federn
Federweg: 250 mm, auch vorne und hinten
Getriebe: X-track sequentiell, 6 Gänge
Kupplung: Tilton 3 Scheiben, 7 1/4 Zoll Durchmesser
Differentialgetriebe: X-track, integriert mit dem Getriebe
Kraftstofftank: ATL 550 Liter, Sicherheitstank aus Gummi
Differential: X-Track 247, vorne und hinten
Bereifung: BF Goodrich All Terrain, Durchmesser: 805 mm
Hydraulischer Wagenheber
Räder: Evo Corse 16″
Karosserie: Karbon - Kevlar, 62 kg
Ersatzteile: Viele Ersatzteile, nach separater Vereinbarung.
Dieses Auto war bei der letztjährigen (2022) Rally du Maroc der Schnellste in der Kategorie T1-1!
Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren!
Dakar Race Car T1-1
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2004
- Leistung (PS)
- 380
- Letzte Revision
- 2023 January
- Gewicht
- 2100kg
- Standort
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Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
Laszlo Kaminszky
Podmaniczky 14
- Mitglied seit
- 2019
- Sprachen
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