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Rallye Auto kaufen

Gruppe A

Diese Kategorie umfasst Anzeigen für Rallye-Fahrzeuge, die als Gr.A oder Gruppe A bekannt sind. Diese Kategorie wurde 1982 von der FIA eingeführt, um die...

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Toyota Yaris GR Group A

Ungarn Preis auf Anfrage

Lancia Delta Integrale Evo GR N/A, Martini Racing livery

Griechenland Preis auf Anfrage

Proton Satria / Group A Galant technical

Finnland Preis auf Anfrage

Mercedes 190e 2.3-16v

Italien 55.000 €

Renault Clio Williams true Group A new (ex Balbosca)

Italien 100.000 €

Audi S3 8L

Polen 11.800 €

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Group A

Niederlande Preis auf Anfrage

Lancia Delta HF Integrale 16V full Group A 1990 spec

Niederlande Preis auf Anfrage

Subaru Impreza WRX STI // Rally

Litauen 32.000 €

Subaru Impreza WRX 2001 2.0 boxer turbo EJ205, 292 Nm, 218 km

Polen Verkauft

Citroen Saxo Group A

Spanien Verkauft

Fiat Uno Turbo

Finnland Verkauft

Kategorieübersicht

Gruppe A Rallyeautos zu verkaufen

Diese Kategorie umfasst Anzeigen für Rallye-Fahrzeuge, die als Gr.A oder Gruppe A bekannt sind. Diese Kategorie wurde 1982 von der FIA eingeführt, um die auslaufende Gruppe 2 als „modifizierte Tourenwagen“ zu ersetzen, und dauerte bis 1997 in der WRC-Meisterschaft. Die Gruppe A wird immer noch als Grundlage für die meisten Rallye-Wettbewerbe auf der ganzen Welt ... verwendet. Die Gruppe A zielte darauf ab, eine große Anzahl von privaten Anmeldungen für Rennen zu gewährleisten. Rallye-Fahrzeuge der Gruppe A sind modifizierte, straßenzugelassene Straßenfahrzeuge mit Allradantrieb, einem 2000-cm³-Turbomotor mit rund 300 PS und einem Gewicht von 1230 kg. Diese Autos waren und sind größtenteils immer noch einer der Favoriten für Rallye-Fans auf der ganzen Welt, da sie Straßenfahrzeugen ähneln, die Fans für sich selbst kaufen könnten.

Die bekanntesten Gruppe-A-Rallyeautos sind Lancia Delta HF Integrale, Ford Escort RS Cosworth, Toyota Celica GT, Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Carisma Evolution, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Ford Sierra RS Cosworth und Mazda 323 BF.

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