Anhang J-konformer Überrollkäfig (RaceCages)
Lenkrad: Sabelt mit Homologation
Sitze: Mirco mit Homologation bis 2027
IRP-Sitzbefestigungen
RRS 4-Punkt-Sicherheitsgurte mit abgelaufener Homologation
Turbo: TD04 Hybrid (PERUN)
DW200-Kraftstoffpumpe
Ansaugkrümmer: (rot) wahrscheinlich STI
Auspuffkrümmer: Serie
Ladeluftkühler: STI
Auspuff: Downpipe + 3-Zoll-Durchgangsrohr
Getriebe: 6-Gang-STI ohne DCCD
Überarbeitet bei BLOCK MOTORSPORTV
Short-Shifter-Replik CAE
EXEDY 6-Lamellen-Kupplung
Differential: R180 STI
Bremsen: STI auf CL Carbon-Bremsbelägen ohne Servo
IRP-Hydro-Sperrklinke QSP-Korrektor
Motor:
Kurbelwelle: 2,5 verstärkte OEM
Kolben: Mahle 92,5 mm
Kurbelwellen: Manley
MOTORBLOCK:
Geschlossene Befestigungsstifte: ARP
Bremsflüssigkeit: Castrol SRF Racing
Überdruckventil: Turbosmart TS-0203
Ladeluftkühlerschlauch STI RED Turbosmart-Ventil und Anschlussstück STI
550-ccm-Einspritzdüsen
NGK PFR7B-Zündkerzen (kälter)
OEM-Zündspule
AST-Federung frisch überholt, rot, mit Polyurethan gelagert
Ebenfalls installiert: Räder zur Einstellung des Radwinkels
Servolenkungspumpenkühler
Auffangbehälter für Öl (ohne Namen)
Lange Radbolzen
Bremskraftverstärkeradapter
Carbon-Cuvettes
Carbon-Türverkleidung
Ich füge 3 Sätze Räder zum Auto ...
hinzu.
Subaru Impreza WRX
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Das Wesentliche.
- Spezifikation
- Asphalt
- Baujahr
- 2003
- Leistung (PS)
- 300km/410nNm
- Getriebe
- Manual
- Standort
- Auf Karte ansehen
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
- Mitglied seit
- 2025
- Sprachen
- Keine Angabe
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