• Ein Sieg gleich zu Beginn: Bei seinem WRC-Debüt sicherte sich das Team 2002 in Argentinien mit Carlos Sainz einen Sieg bei einer Rallye-Weltmeisterschaft.
• Eine Karriere ohne Grenzen: Ford-Werksteam, renommierte Fahrer, Titel und Siege in ganz Europa über fast 20 Jahre hinweg.
• Eine bewahrte Ikone: Restauriert in seiner legendären Beklebung von 2002, ein intaktes Zeugnis der Blütezeit von M-Sport.
• Chassis: Verstärkte Stahl-Monocoque-Karosserie, M-Sport FIA-Überrollkäfig
• Motor: Ford Zetec E, 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbo (Garrett)
• Hubraum: 1.998 cm³
• Leistung: ≈ 300 PS bei 6.500 U/min
• Drehmoment: ≈ 550 Nm
• Antrieb: Permanenter Allradantrieb – 3 aktive Differentiale
• Getriebe: Xtrac 6-Gang-Sequentialgetriebe – schaltwippen
• Federung: McPherson-Federbeine mit langem Federweg (einstellbar)
• Bremsen: Belüftete Brembo-Scheiben – CART-Materialien
• Räder/Reifen: OZ Racing / Pirelli – 18 Zoll (Asphalt), 15 Zoll (Schotter)
• Gewicht: 1.230 kg (Reglement)
• Lenkung: Hydraulisch servounterstützt, Pumpe 2002 neu positioniert
• Elektronik: Pi Research – integriertes Motormanagement und Telemetrie
Ford Focus WRC ’02
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