VOLKSWAGEN TAREK – Originaldesign von ITALDESIGN Giugiaro
Es wurden nur drei Fahrzeuge gebaut, von denen eines im Volkswagen Museum in Köln ausgestellt ist
Entspricht den FIA-Vorschriften von 2022 und ist für die DAKAR CLASSIC geeignet
Perfekt vorbereitet und gewartet von JMS, Vaison Sports und Bois (Boyer Historic Racing)
Der TAREK-Buggy ist mit seinem Rohrrahmen und der Karosserie aus Kohlefaser/Kevlar extrem robust und leicht und damit das ideale Fahrzeug für extreme Rallye-Raids.
Seine Ergebnisse bei den größten Rallye-Raids belegen dies.
VW-Rohrrahmen
VW-Karosserie aus Glasfaser, Carbon und Kevlar
Mercedes V6-Dieselmotor mit ca. 345 PS (70 kgm Drehmoment), von JMS getunt und von Vaison Sports gewartet
FORTIN-Getriebe mit internem Differential
240-Liter-Dieseltank von Vaison Sports
FOX-Stoßdämpfer (wie beim Schlesser-Buggy)
8 Beadlock-Räder
Ersatzteile und Originalformen für Karosserieteile verfügbar.
https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/volkswagen-tarek/
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tarek
VW TAREK ORIGINAL
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Das Wesentliche.
- Baujahr
- 2003
- Leistung (PS)
- 345
- Letzte Revision
- 2025
- Gewicht
- 1450 kg
- Dakar Classic berechtigt?
- Ja
- Standort
- Auf Karte ansehen
- Besitzverhältnisse
- Privatperson
- Inkl. MwSt.
- Ja
Technischer Überblick
Detaillierte Informationen zu Zustand, Setup und Historie.
- Mitglied seit
- 2025
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